单选题以下哪项是机车在运行中发生轴重转移的根本原因()。A牵引力的变化B牵引点的高度C轴距D车钩的高度

单选题
以下哪项是机车在运行中发生轴重转移的根本原因()。
A

牵引力的变化

B

牵引点的高度

C

轴距

D

车钩的高度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机车发生轴重转移时容易引起空转。() 此题为判断题(对,错)。

HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率(),机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。 A.≤5%B.≤10%C.≤20%D.≤30%

电力机车发生轴重转移与牵引力无关() 此题为判断题(对,错)。

试分析机车轴重转移的产生原因及减少轴重转移可采取的措施有哪些?

轴重转移和机车粘着重量的利用无关。

机车的轴重转移只会发生在单个转向架的各动轴之间。

电力机车发生轴重转移与牵引力无关。

轴重转移又称轴重再分配,它将严重影响机车()的利用,限制机车牵引力的发挥。

轴重心转移的概念是()。A、机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B、当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C、当机车起动时,没有轴重心转移D、当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同

HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率(),机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。A、10%B、20%C、30%

以下哪项是机车在运行中发生轴重转移的根本原因()。A、牵引力的变化B、牵引点的高度C、轴距D、车钩的高度

轴重转移会导致机车空转。

东风4型机车承载式车体的优点是:()。A、减少轴重转移B、重显轻、承载能力强C、减小了机车噪音

轴重越大,机车的粘着牵引力也越大,而轴重越大,机车运行中对线路的破坏性也越大。

在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的运行速度就越低。

HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率(),机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。"A、≤5%B、≤10%C、≤20%D、≤30%

在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的运行速度()。

内燃机车采用承载式车体的优点是()A、减少轴重转移B、重量轻、承载能力强C、减小了机车噪声D、增加轴重转移

机车产生轴重转移的因素有哪些?

轴重愈大,机车在运行中对线路的破坏性会降低。

判断题机车的轴重转移只会发生在单个转向架的各动轴之间。A对B错

单选题轴重心转移的概念是()A机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C当机车起动时,没有轴重心转移D当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同

单选题HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率(),机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。"A≤5%B≤10%C≤20%D≤30%

单选题HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率(),机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。A≤10%B≤20%C≤30%

单选题内燃机车采用承载式车体的优点是()A减少轴重转移B重量轻、承载能力强C减小了机车噪声D增加轴重转移

问答题机车产生轴重转移的因素有哪些?

判断题轴重越大,机车的粘着牵引力也越大,而轴重越大,机车运行中对线路的破坏性也越大。A对B错