问答题当主手柄提1位时,如果机控自动开关16DZ跳开,应如何进行检查判断?

问答题
当主手柄提1位时,如果机控自动开关16DZ跳开,应如何进行检查判断?

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相关考题:

DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况正常时,将1~6GK置中立位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。 A、1HKg、2HKg线圈B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况、LLC线圈电路正常时,将1~6GK置故障位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。 A、1HKg、2HKg线圈B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控时,人为闭合DJ,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。 A、1HKg、2HKg线圈B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

DF4型机车当闭合机控2K,主手柄提“1”位,7XD灭而无电压、电流为()故障。 A、主电路B、控制电路C、励磁电路D、辅助电路

DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况、LLC线圈电路正常时,将1~6GK置故障位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ不跳为()短路。 A、1~6C线路接触器电路B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

当自动开关手柄处于脱扣位置时,应先将手柄拉向断分位,使自动开关挂扣,然后再将自动开关推向闭合位,方可使自动开关闭合。() 此题为判断题(对,错)。

当自动开关手柄处于脱扣位置时,可直接将自动开关推至闭合位。() 此题为判断题(对,错)。

机车运行中,机控自动开关16DZ跳开的原因为:()。A、6C线圈烧损短路B、走车电路有两点正端接地现象C、FLC线圈烧损

运行中提手柄卸载红灯不灭时应先检查()。A、LLCB、LCC、2K和16DZ

当主手柄提1位时,如果机控自动开关16DZ跳开,应如何进行检查判断?

主手柄提到"1"位,机控自动开关16DZ跳开的检查判断方法是什么?

机车在运行中机控跳扣开关16DZ连续跳开,如何判断处理?

提主手柄柴油机转速失控,如何判断处理?

当自动开关手柄处于脱扣位置时,应先将手柄拉向断分位,使自动开关挂扣,然后再将自动开关推向闭合位,方可使自动开关闭合。

运行中,某台牵引电机过流主断跳开,如何进行检查处理?

当自动开关手柄处于脱扣位置时,应先将手柄拉向断分位,使自动开关挂扣后再将自动开关推向闭合位,方可使自动开关闭合。

判断题当自动开关手柄处于脱扣位置时,应先将手柄拉向断分位,使自动开关挂扣,然后再将自动开关推向闭合位,方可使自动开关闭合。A对B错

问答题提主手柄柴油机转速失控,如何判断处理?

单选题主手柄提1位,机控16DZ跳开,下列说法错误的是()A1~2HKg电控阀线圈短路B1~2HKf电控阀线圈短路CLLC线圈短路DLC线圈短路

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单选题机车运行中,机控自动开关16DZ跳开的原因为:()。A6C线圈烧损短路B走车电路有两点正端接地现象CFLC线圈烧损

单选题SK主手柄由一位提至保位,总控自动开关15DZ跳开()。ALLC吸合不良B1C不能吸合C5C不能吸合D拆下1ZJ线圈正端416号线并包扎绝缘,闭合15DZ,重新起机走车,若正常为1ZJ线圈短路

判断题当自动开关手柄处于脱扣位置时,可直接将自动开关推至闭合位。A对B错

判断题闭合机控开关2K,换向手柄置前进位,主手柄提1位,牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。A对B错

多选题机车运行中机控自动开关16DZ频繁跳开的原因可能是()A走车控制回路有一点接地处所B走车控制回路有两点接地处所C走车控制回路电器线圈烧损短路D走车控制回路电器线圈烧损断路

问答题主手柄提到"1"位,机控自动开关16DZ跳开的检查判断方法是什么?

判断题主电路接地,能导致16DZ跳开,柴油机卸载。A对B错