机车在运行中机控跳扣开关16DZ连续跳开，如何判断处理？

DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况正常时,将1~6GK置中立位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。 A、1HKg、2HKg线圈B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

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DF4型机车主手柄“0”位,闭合机控2K,16DZ跳为()短路。 A、1HKg、2HKg线圈B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

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DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控时,人为闭合DJ,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。 A、1HKg、2HKg线圈B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

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机车运行中，机控自动开关16DZ跳开的原因为：（）。A、6C线圈烧损短路B、走车电路有两点正端接地现象C、FLC线圈烧损

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运行中从控机车发生故障无法继续运行后处理程序？

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当你担当列车在自动闭塞区段运行时，机车信号在运行途中发生机车信号灭灯，多个灯位显示或数个灯位乱跳显示，或在有电码化区段连续二个及以上区段【信号机】机车信号显示白灯【或单红灯】，或机车信号显示与地面信号显示含义不一致时，你应该如何检查及判断？

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韶山型电力机车自动开关跳后可试恢复，若恢复后又跳开，说明该自动开关保护范围有接地或（）点。

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当主手柄提1位时，如果机控自动开关16DZ跳开，应如何进行检查判断？

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主手柄提到"1"位，机控自动开关16DZ跳开的检查判断方法是什么？

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机车运行中，牵引电机过流保护作用跳“主断”，如何判断处理？

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机车运行中，辅接地保护作用跳“主断”，“辅接地”灯亮时如何判断处理？

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运行中，主手柄”保”位，机车速度已达过渡点，机车不过渡如何判断处理？

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FDR由于货舱装货动作过大，在CAS区出现FDRFAIL信息，应如何处理：A、更换FDRB、复位G开关C、重置FDR的所有跳开关D、不需处理

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在跳开关清单中GRIN NO表示（）A、跳开关所在面板上的位置号B、跳开关所在的面板号C、跳开关的设备号

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倒换6KV厂用电时，备用开关合闸后，工作开关未跳开如何处理？若从集控室均拉不掉如何处理？

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东风11型机车拆下6ZT线圈正端线后，合2K还跳22DZ时，再拆下5ZJ线圈正端线，在合2K、机控22DZ不跳开为5ZJ线圈短路。

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