单选题在气动主机遥控系统中,程序负荷回路是由()部件组成的。A分级延时阀加气容B单向节流阀、节流选择阀、气容C分级延时阀、节流选择阀、气容D单向节流阀、速放阀、比例阀

单选题
在气动主机遥控系统中,程序负荷回路是由()部件组成的。
A

分级延时阀加气容

B

单向节流阀、节流选择阀、气容

C

分级延时阀、节流选择阀、气容

D

单向节流阀、速放阀、比例阀


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在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,其程序负荷回路是由______组成的。A.气阻气容组成的惯性环节B.运算放大器组成的积分环节C.程序计数器和D/A转换器D.电阻电容组成的惯性环节

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在主机遥控系统中,转速限制包括()A、增压空气压力限制B、最大油量限制C、转矩限制D、程序负荷

在AUTOCHIEF-III主机遥控系统的同调速回路中,主机在额定转速60%以下加速时,所受到的限制有()A、转矩限制B、程序负荷C、轮机长最大转速限制D、加速速率限制

在AC-4系统中,微处理器主板的EPROM用来存放()A、主机遥控的基本程序,如起动程序.换向程序.停车程序及供油调速控制程序等B、主机遥控的重要参数,如起动油量.发火转速.加减速速率.最低稳定运行转速等C、主机遥控系统运行时的现场参数D、主机遥控系统中供用户修改的参数

在主机遥控系统中,转矩限制是指()A、限制主机的最大转速B、限制主机的最大喷油量C、实现慢加速程序负荷D、限制在设定转速下的最大供油量

主机遥控系统的程序负荷回路是属于()A、定值控制B、程序空控制C、随动控制D、负荷控制

在主机遥控系统中,其转速控制回路增设负荷限制环节的目的是()A、限制主机的最大转速B、提高主机运行的经济性C、防止主机超负荷D、可对主机进行负荷控制

单选题在主机遥控系统中,在高负荷区加速缓慢的原因是()。A主机负荷太重加速快不了B滑油压力太低,不能快加速C加速速率限制起作用D程序负荷起作用

单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的模拟流程图上,“限制设定转速”灯亮,表明()。A主机在换向B主机在起动C主机在加速程序负荷D主机在加速速率限制

单选题按照Woodward PGA调速器的工作特点,它最适用的主机操纵系统是()。A机旁操纵系统B电动式主机遥控系统C气动式主机遥控系统D液力式主机遥控系统

单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,若单向节流阀节流孔堵塞,则可能产生的现象为()。A主机按加速速率限制速度加速到海上全速B主机只能加速到额定转速的70%的转速C主机只能加速到额定转速30%的转速D主机只能保持在起动供油量下运行,不能再加速

单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,如果节流选择阀输出再经一个节流阀向气容充气,若该节流阀节流孔堵塞,则可能产生的现象为()。A只取消慢加速程序负荷B不能从港内全速向海上航行速度加速C慢加速程序负荷从额定转速30%开始D额定转速30%以上加速只有加速速率限制

单选题在气动主机遥控系统中,组成加速速率限制功能的部件是()。A分级延时阀加气容B单向节流阀加气容C分级延时阀加比例阀D调压阀加单向节流阀

单选题在气动主机遥控系统中,主机的最低稳定转速通过()调定。A加速速率限制环节B轮机长转速限制C负荷程序限制D调速器

单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,调压阀的功能是()。A输入低于程序负荷开始转速,输出为0B输入低于程序负荷开始转速,输出等于输入C输入高于程序负荷开始转速,输出等于输入D输入高于程序负荷开始转速,输出等于0

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单选题主机遥控系统依据所用元、部件类型,主要分为()。 ①转矩的限制主机遥控系统 ②气动式主机遥控系统 ③电一气混合式主机遥控系统 ④微机式主机遥控系统 ⑤电动式主机遥控系统 ⑥自动组合式主机遥控系统A①②④⑤B①③④⑤C②③⑤⑥D②③④⑤

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单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,在额定转速的70%~100%范围内的加、减速过程是()。A按程序负荷慢加速,按程序负荷快减速B按程序负荷慢加速,按车钟手柄设定转速直接减速C按加速速率限制速度加速,按程序负荷快减速D按车钟手柄设定速度立即加速,按增压空气压力限制减速

单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,D/A转换器是采用()实现的。A“T”型解码网络B权电阻解码网络C逐次逼近电路D双斜率积分

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单选题按遥控系统使用的能源和工质,主机遥控系统可分为()。 Ⅰ.机旁手动操纵系统 Ⅱ.电动式主机遥控系统 Ⅲ.驾驶室控制系统 Ⅳ.气动式主机遥控系统 Ⅴ.机舱集控室控制系统 Ⅵ.液力式主机遥控系统AⅠ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅳ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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