单选题在气动主机遥控系统中，为实现加速速率限制，常在调速回路中设置（）。A单向节流阀B减压阀C阻尼阀D分级延时阀
单选题
在气动主机遥控系统中，为实现加速速率限制，常在调速回路中设置（）。
A
单向节流阀
B
减压阀
C
阻尼阀
D
分级延时阀
参考解析
解析：
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相关考题：
在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路（如图所示），为增长加速速率限制时间，应______。A.扭紧开始节流气压的调整弹簧B.扭松开始节流气压的调整弹簧C.开大节流阀D.关小节流阀
单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，若单向节流阀节流孔堵塞，则可能产生的现象为（）。A主机按加速速率限制速度加速到海上全速B主机只能加速到额定转速的70%的转速C主机只能加速到额定转速30%的转速D主机只能保持在起动供油量下运行，不能再加速
单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，如果节流选择阀输出再经一个节流阀向气容充气，若该节流阀节流孔堵塞，则可能产生的现象为（）。A只取消慢加速程序负荷B不能从港内全速向海上航行速度加速C慢加速程序负荷从额定转速30%开始D额定转速30%以上加速只有加速速率限制
单选题在主机自动遥控系统中，通过车令发讯装置可以实现（）。 ①起动主机； ②主机换向； ③主机停车； ④主机加速； ⑤加速速率限制； ⑥主机负荷限制； ⑦改为手动操作时具有传令作用。A①②③④⑤B①②③④⑦C①②③④⑥D①②③④⑤⑥
单选题在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路，为把加速速率从30%额定负荷开始提高到40%，其调整方法是（）。A扭紧开始节流气压的调整弹簧B扭松开始节流气压的调整弹簧C开大节流阀D关小节流阀
单选题在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路，当输入信号增大到使分级延时阀的阀盘贴在阀座上，但阀盘与阀座之间漏气，则可能出现的现象是（）。A主机不能加速B主机不能减速C加速速率限制时间长D加速速率限制时间短
单选题关于气动主机遥控的加速速率限制问题，以下说法中错误的是（）。 ①额定转速30%以下加速不受限制； ②额定转速30%～70%实行快加速限制； ③额定转速70%～100%实行慢加速限制； ④临界转速区内加速不受限制； ⑤降速的限制范围与加速一样； ⑥应急时取消负荷程序实行快加速。A④⑤B③⑤C①⑥D②④
单选题在气动主机遥控系统的加速速率限制环节中，若分级延时阀的节流孔堵塞，则可能产生的现象是（）。A不能对主机供油B只能供额定转速30%的油量C只能供额定转速70%的油量D取消加速速率限制立即加速
单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，按离港按钮后，把车钟手柄推向海上全速，且按应急操纵按钮，则主机加速过程（）。A直接加速到00H所对应的转速B按加速速率限制速度加速至00H所对应转速C直接加速到0FH所对应的转速D按加速速率限制转速加速至0FH所对应转速
单选题在主机遥控系统中，按应急操纵按钮后，不能取消的限制包括（）。A最低稳定转速限制B增压空气压力限制C故障降速限制D加速速率限制