提高船舶抗沉性的方法有______。Ⅰ、增设水密舱壁Ⅱ、增加干舷高度Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁Ⅳ、增加上层建筑Ⅴ、提高船速Ⅵ、减少吃水A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅴ+ⅥD.Ⅳ+Ⅴ
提高船舶抗沉性的主要方法有______。A.增设水密舱室B.增设尽可能多的横隔舱壁C.设双层底或双层船壳D.增加干舷高度
油船设置纵向水密舱壁的目的是______。A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响
提高船舶抗沉性的主要方法不包括()。 A、增设水密舱室B、设双层底或双层船壳C、增加干舷高度D、增设尽可能多的横隔舱壁
以下哪一项不属于中国古船制造的原创性技术（）A.水密隔舱B.橹C.船型设计D.固定三角帆
以下哪一项不属于中国古船制造的原创性技术（）A、水密隔舱B、橹C、船型设计D、固定三角帆
油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响
按对水密舱壁构造的要求，在所有情况下，水密分隔舱壁应能至少支承水头达到舱壁甲板所产生的压力。
一经发现船舶进水部位，机舱应立即排水并关闭进水舱四周的水密门和隔舱阀。
提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A、增大水密舱室B、增加尽可能多的横隔舱壁C、增大船舶吨位D、减小干舷高度
下列船舶结构上面不能设置道门的是（）A、界限以下的防撞舱壁B、分隔相邻货舱之间C、货舱与干隔舱之间的水密舱壁D、甲板上货舱位置
单根电缆穿过水密隔舱壁或甲板所使用的贯穿件是（）A、电缆框B、填料函C、电缆管D、电缆筒
单芯大截面电缆在通过水密隔舱或甲板时，可以采用单独穿过水密的钢管做保护。
后注浆技术包括了两个施工过程：一是沉管灌注桩施工，二是后注浆施工。
判断题按对水密舱壁构造的要求，在所有情况下，水密分隔舱壁应能至少支承水头达到舱壁甲板所产生的压力。A对B错
单选题以下哪一项不属于中国古船制造的原创性技术（）A水密隔舱B橹C船型设计D固定三角帆
单选题提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A增大水密舱室B增加尽可能多的横隔舱壁C增大船舶吨位D减小干舷高度
判断题单芯大截面电缆在通过水密隔舱或甲板时，可以采用单独穿过水密的钢管做保护。A对B错
单选题油船设置纵向水密舱壁的主要目的是（）。A提高纵向强度B分隔舱室，方便装卸C提高局部强度D减少自由液面影响
判断题一经发现船舶进水部位，机舱应立即排水并关闭进水舱四周的水密门和隔舱阀。A对B错
单选题油轮设置纵向水密舱壁的目的是（）。A提高纵向强度B分隔舱室C提高局部强度D减少自由液面影响
单选题水密舱壁的作用是（）。 Ⅰ分隔舱容； Ⅱ防止火灾蔓延； Ⅲ减少自由液面； Ⅳ增加抗沉性。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题万吨级船不少于四道水密横舱壁的主要作用是（）A分隔舱容B阻止火灾蔓延C保证船舶的抗沉性能D减少自由液面对稳性的影响
单选题万吨级船舶至少有4道以上的水密横舱壁，它的主要作用是（）A分隔舱容B防止火灾C减少自由液面D增加抗沉性
单选题提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A增设水密舱室B增设尽可能多的横隔舱壁C设双层底或双层船壳D增加干舷高度
单选题油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A提高纵向强度B分隔舱室C提高局部强度D减少自由液面影响