单选题通过测量活塞裙部直径,可以计算出()—二来反映磨损程度。A圆度误差和锥度B椭圆度和内径增量C圆度误差和圆柱度误差D内径增量和磨损度

单选题
通过测量活塞裙部直径,可以计算出()—二来反映磨损程度。
A

圆度误差和锥度

B

椭圆度和内径增量

C

圆度误差和圆柱度误差

D

内径增量和磨损度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

检验活塞外圆面的磨损程度,测量部位为活塞的______的外径,有承磨环的应测每道环的外径。 A.裙部B.上部和下部C.头部D.上部和中部

通过测量活塞裙部直径,可以计算出_______来反映磨损程度A.圆度误差和锥度B.椭圆度和内径增量C.圆度误差和圆柱度误差D.内径增量和磨损度

活塞外圆面的磨损测量部位是_______的直径A.裙部B.裙部上数个点处C.头部D.活塞上、下部

筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是( )。A.活塞头部,纵向B.活塞头部,横向C.活塞裙部,横向D.活塞裙部,纵向

活塞最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部

活塞最大磨损部位()。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部

活塞最大磨损部位是()。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部

在船上检验活塞的磨损程度是通过()来反映的。A、测量活塞直径B、观察柴油机运转情况C、侧功率D、测量活塞直径与环槽尺寸

用量缸表检查磨损情况时,测量部位应选择在()的区域内。A、活塞销运动B、连杆运动C、活塞裙部运动D、活塞环运动

筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是()A、活塞头部,横向B、活塞头部,纵向C、活塞裙部,横向D、活塞裙部,纵向

筒形活塞外圆磨损测量工作的测量部位是:()A、只测头部外圆B、只测裙部外圆C、头部与裙部外圆都需测量D、不同情况有不同的规定

活塞的正常磨损主要包括()A、环槽磨损B、裙部磨损C、活塞销座孔磨损

发动机活塞的磨损下列哪项是正确的?()A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C、第一道活塞环槽磨损最大D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

活塞头部的直径比裙部直径小。

活塞的最大磨损部位一般是在活塞裙部。

活塞的最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部

单选题活塞裙部磨损测量的部位是()。A距上下端15-20mm各取一截面为测量互相垂直的两个直径B长裙活塞应在中央每隔100-200mm增加一个测量截面C有承磨环者应测量其互相垂直的两个直径DA+B+C

单选题活塞外圆面的磨损测量部位是()的直径。A裙部B裙部上数个点处C头部D活塞上、下部

单选题在船上检验活塞的磨损程度是通过()来进行的。A测量活塞直径B观察柴油机运转情况C测功率D测量活塞与气缸间隙

单选题筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是()A活塞头部,横向B活塞头部,纵向C活塞裙部,横向D活塞裙部,纵向

单选题活塞裙的磨损测量部位是()。A据端部15-20mm各取一截面测量互相垂直的两个直径B中央每隔100-200mm取一截面测量互相垂直的两个直径C中央截面错开活塞销所在的位置DA+B+C

单选题在测量活塞裙部磨损量时,千分尺在活塞裙部所选择的测量部位,,对于长行程活塞一般距底沿()左右。A18-19mmB19-20mmC20-21mmD21-22mm

单选题通过测量活塞裙部直径,可以计算出()来反映磨损程度。A圆度误差B圆柱度误差C天地间隙DA+B

单选题关于发动机活塞的磨损,()是正确的。A活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B第一道活塞环槽磨损最大C活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上D活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

单选题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、()、活塞裙部磨损。A活塞销磨损B活塞顶部有裂纹C活塞销座孔磨损D活塞脱顶

多选题活塞的正常磨损主要包括()A环槽磨损B裙部磨损C活塞销座孔磨损

单选题四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是()。A活塞环在缸壁上运动而磨损B被活塞头部磨损C被活塞裙部磨损D被活塞头部及裙部磨损