单选题城市轨道交通因其固有的特点，对行车组织有较高的要求，以下属于行车组织要求的是（）。A高安全性B高可靠性C高自动化程度D以上皆是
单选题
城市轨道交通因其固有的特点，对行车组织有较高的要求，以下属于行车组织要求的是（）。
A
高安全性
B
高可靠性
C
高自动化程度
D
以上皆是
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下列关于行车组织规则说法错误的是()A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的，是行车管理基本法规B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢，担负着日常行车指挥工作E、为保持调度工作的连续性，应建立完善交接班制度
城市轨道交通具有高度集中、统一指挥、紧密联系和协同动作的特点，为使各部门、各工种协调地进行运输生产，必须统一执行（）。A、《技术管理规程》B、《行车组织规则》C、《行车调度工作细则》D、《车站行车工作细则》
当发生以下哪些（）情况造成正线非正常情况运行时，相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。A、信号设备故障影响正线行车组织B、车站设备故障影响正线行车组织C、道床伤亡影响正线行车组织D、治安事件影响正线行车组织
判断题城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。A对B错
单选题路基工程施工组织设计的编制特点是( )。A土方调配B路面的各种结构层有其特殊的技术要求C按均衡流水法组织施工D布置好堆料点、运料线、行车路线