城市轨道交通对通信系统的要求( )。 A.行车组织要求B.组织管理要求C.外部通信要求D.可靠性要求与多服务信息要求
城市轨道交通对信号系统的要求为( )。 A.通过能力要求、信号显示要求B.安全性要求、抗干扰能力要求C.乘客数量的要求、司机的要求D.可靠性要求、自动化程度要求
与加工装配生产相比,以下特点不属于流水式式生产的是() A、有较多标准产品B、能源消耗较低C、自动化程度较高D、对设备可靠性要求较高
下列关于行车组织规则说法错误的是()A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的，是行车管理基本法规B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢，担负着日常行车指挥工作E、为保持调度工作的连续性，应建立完善交接班制度
以下不属于产品原则布置特点的是()。A.具有较高的柔性，设备的利用率较低B.在制品的数量较高，成本费用低C.对工人的技术水平要求高D.组织和管理比较困难
压力容器的使用特点有()。A:生产工艺要求高B:使用条件比较恶劣C:对安全性要求高D:结构比较复杂E:操作要求高
（）不是SBR工艺所具有的特点。A、自动化要求高B、需要设置二沉池C、对排水设备要求高D、后处理设备设施规格大
城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。
仓储机械一般具有（）等特点。A、安全性、节能性、环保性和经济性要求高B、机械化、自动化程度高C、专业化、标准化程度低D、作业场所不固定
大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为人工调度指挥系统、（）、行车指挥自动化控制系统。
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。
城市轨道交通正线由于行车速度高、密度大，对线路的要求高，所以采用强度最大的75kg/m的钢轨铺设。
仓储机械设备的特点是：安全性、节能性、环保性和经济性要求高，（）。A、通用性要求高B、专业化和标准化程度高C、灵活性较强D、机械化、自动化程度高E、运行路线较固定
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。
电话闭塞行车闭塞法，其安全保障程度较高，运输效率也高。
以下不属于产品原则布置特点的是（）。A、具有较高的柔性，设备的利用率较低B、在制品的数量较高，成本费用低C、对工人的技术水平要求高D、组织和管理比较困难
判断题大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。A对B错
填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。
多选题与图书的组稿相比，音像制品稿件组织的特点有（ ）。A组稿内容多样化B需要较高的编辑技术C编辑参与创作的程度高D对作者的要求高E稿件必须反映前沿文化
判断题城市轨道交通正线由于行车速度高、密度大，对线路的要求高，所以采用强度最大的75kg/m的钢轨铺设。A对B错
单选题（）不是SBR工艺所具有的特点。A自动化要求高B需要设置二沉池C对排水设备要求高D后处理设备设施规格大
单选题城市轨道交通因其固有的特点，对行车组织有较高的要求，以下属于行车组织要求的是（）。A高安全性B高可靠性C高自动化程度D以上皆是
填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。
判断题城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。A对B错
填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为人工调度指挥系统、（）、行车指挥自动化控制系统。
多选题仓储机械一般具有（）等特点。A安全性、节能性、环保性和经济性要求高B机械化、自动化程度高C专业化、标准化程度低D作业场所不固定