柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证______。A.压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点B.最高爆发压力正常C.冷车起动可靠与低负荷运转稳定D.燃烧室有足够的油气混合空间
下列关于内燃机的说法中，错误的是( )。A:汽油比柴油容易燃烧，因此汽油机可以利用压缩空气所产生的高温自燃点火B:目前电控喷射技术在柴油机和汽油机中都被广泛采用C:汽油机高速时扭矩较大D:柴油机的燃烧压力比汽油机的高
汽油机与柴油机相比，在排出的废气中，CO的含量比柴油机（）。A、少B、多C、相同
汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
柴油机HC排放较汽油机低的原因是（）。A、燃油停留在燃烧室的时间比汽油机短B、柴油机为压燃着火；汽油机为点燃着火C、汽油机混合气形成时间长，柴油机混合气形成时间短
柴油机燃烧时混合气形成时间非常短，在空气不足或混合气不均匀的情况下，产生的主要是炭烟污染，因此排放法规主要限制柴油机排气的烟度。（）
HC和CO是汽油机排放的主要污染物，其影响因素包括（）。A、空燃比B、转速和负荷C、点火时刻D、燃烧室结构
柴油机CO的生成量主要取决于柴油机负荷，大负荷时，缸内温度高，氧气浓度大，从而形成的CO多。
柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证（）A、压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点B、最高爆发压力正常C、冷车起动可靠与低负荷运转稳定D、燃烧室有足够的油气混合空间
关于汽油机下列说法正确的是（）A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴
柴油机燃烧初期的预混合燃烧阶段与汽油机的预混合燃烧有何异同？
由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。
柴油机φa（），CO排放比汽油机（），由于柴油与空气混合不均匀，燃烧空间总存在（）和（）的地方，低负荷尽管φa（），CO排放量反而（）。
柴油机的CO排放量最少和最多分别出现在何种负荷时？
柴油机燃烧后的排放污染物主要是CO、CH化合物和碳烟。
排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
柴油机与汽油机的区别是：汽油机进入气缸的是可燃混合气，柴油机进入气缸的是新鲜空气，柴油机没有点火系，柴油机耗油率低。（）
气缸压缩比是（）。A、柴油机比汽油机高B、柴油机比汽油机低C、柴油机与汽油机差不多D、不一定，视机型而定
柴油机与汽油机相比，平均过量空气系数大，燃烧较完全，因此CO、HC、Nox的排出量较少。但SO2的排出量较多。
多选题HC和CO是汽油机排放的主要污染物，其影响因素包括（）。A空燃比B转速和负荷C点火时刻D燃烧室结构
问答题柴油机的CO排放量最少和最多分别出现在何种负荷时？
判断题柴油机燃烧后的排放污染物主要是CO、CH化合物和碳烟。A对B错
问答题柴油机燃烧初期的预混合燃烧阶段与汽油机的预混合燃烧有何异同？
填空题由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。