客运分为市内客运和公路客运,其中市内客运的车辆座位宽大舒适,且椅背倾斜可调。() 此题为判断题(对，错)。
平顺性主要根据乘员的主管感觉的舒适性来评价的。() 此题为判断题(对，错)。
当座椅上乘员的自振频率与车身振动频率的比值为()时,座椅的舒适性最好。 A.1.6~2.0B.1.5~2.0С.2.0~2.5D.3.5~4.6
汽车的平顺性就是保持在汽车行驶的过程中，乘员所处的( )具有一定的舒适度的性能。A.座椅B.驾驶室C.振动环境D.减振系统
客运分为市内客运和公路客运，其中市内客运的车辆座位宽大舒适，且椅背倾斜可调。
公路客运车辆载客超过额定乘员或者违反规定载货的，对机动车驾驶人按哪些规定进行处罚？
高精度的测量是保证客运专线的舒适、无砟轨道的（）的前提。
电梯质量的优劣评定需要考虑的因素有（）。A、安全性B、舒适感C、振动与噪声D、能耗
车体垂直振动加速度和（）振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应，也是对机车车辆运行的平稳性测量。
由于车内气压波动对乘员舒适性的影响，所以车门必须具有很高的气密性能。
客运输车辆载客超过额定乘员20%以上的，如何处理？
车辆行驶的平顺性，是指车辆在正常速度范围内行驶时，使乘员不致因车体振动感到疲劳和不舒适、以及保持所运货物不受损坏的能力。
汽车车身的振动频率对乘员生理的影响较大，在1.1～1.4Hz范围时，能使乘员有（）。A、晕船感觉B、冲击感C、较舒适感D、不舒适感
汽车车身的振动频率对乘员的生理影响较大，在1.1-1.4Hz范围内，能使乘员有（）。A、晕船感觉B、冲击感C、较舒适感D、不舒适感
汽车的平顺性就是保持在汽车行驶的过程中，乘员所处的（）具有一定的舒适度的性能。A、座椅B、驾驶室C、振动环境D、减振系统
在汽车的振动指标中，乘员感到最舒适的范围是（）。A、1.6HZB、安静不振动C、≤0.6毫米的震动D、≤0.6毫米/秒2的振动
道路旅客运输经营者应当为乘客提供良好的乘车环境，保持车辆（）。A、安全、整洁、舒适B、安全、清洁、舒适C、安全、清洁、卫生
直升机振动的危害有（）。A、主要部件受力增大，仪表设备振动疲劳，从而影响寿命B、影响乘员舒适，桨叶颤振与地面共振导致破坏C、包括A和B的内容
判断题客运分为市内客运和公路客运，其中市内客运的车辆座位宽大舒适，且椅背倾斜可调。A对B错
填空题车体垂直振动加速度和（）振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应，也是对机车车辆运行的平稳性测量。
问答题客运车驾驶人与客运站对出站车辆所载乘员使用安全带事项应尽的责任（或义务）分别是什么？
单选题下列关于轨道不平顺的说法哪种是正确的？（）A轨道不平顺不是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，但不是直接限制行车速度的主要因素B轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全没有重要的影响，但不是直接限制行车速度的主要因素C轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，直接限制行车速度的主要因素是机车的牵引力和车辆的构造所决定D轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，是轨道方面直接限制行车速度的主要因素
判断题倾覆系数D用于评定车辆在侧风、离心力、横向振动惯性力等综合作用下，车辆一侧所有车轮是否会减载到腾空而脱离轨道并导致该车辆倾覆的可能。A对B错
问答题转向架如何缓和车辆的冲击和振动，提高乘坐舒适性？
判断题客运轨道车辆安全性是评定乘员对振动环境的舒适感受的主要依据。A对B错
判断题平顺性主要根据乘员的主管感觉的舒适性来评价的。A对B错