单选题20世纪90年代，随着人们对（）的日益关注，船舶智能柴油机进入了实质性研究与开发阶段。 Ⅰ．船舶可靠性； Ⅱ．经济性； Ⅲ．废气排放控制； Ⅳ．调距桨。AⅡ+ⅢBⅠ～ⅢCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅲ

单选题
20世纪90年代，随着人们对（）的日益关注，船舶智能柴油机进入了实质性研究与开发阶段。 Ⅰ．船舶可靠性； Ⅱ．经济性； Ⅲ．废气排放控制； Ⅳ．调距桨。
A

Ⅱ+Ⅲ

B

Ⅰ～Ⅲ

C

Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D

Ⅰ+Ⅲ

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随着船舶技术的不断进步，船舶的安全性，可靠性不断提高，故可以减少求生知识技能方面的学习。此题为判断题(对，错)。
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随着船舶技术的不断进步,船舶的安全性,可靠性不断提高,故可以减少航海知识,技能方面的学习。此题为判断题(对，错)。
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智能网联汽车发展阶段随着5G的到来,人们的交通出行将变得更加()。 A、费时与费力B、智能与便捷C、智能与麻烦D、多变与便捷
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船舶动力学的研究不包括对船舶稳性的研究。()
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船舶静力学讨论的众多问题，都是船舶设计、建筑和营运乃至新型船舶的研究开发需要用到的专门基础知识。()
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研究柴油机特性的目的:()Ⅰ、评价柴油机性能,为船舶选型配套提供依据Ⅱ、评价柴油机工况,使其具有良好的经济性Ⅲ、检测柴油机工作质量和技术状态Ⅳ、分析影响特性的因素,找出改进途径 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅲ+Ⅳ
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如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用(): A、船舶能量利用效率B、推进装置的推进效率C、柴油机动力装置火用效率D、船舶动力装置的总效率
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要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性,应采用:() A、柴油机动力装置火用效率B、推进装置推进效率C、船舶能量利用效率D、船舶动力装置的总效率
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对民用船舶的动力装置,要求在可靠性的前题下应首先考虑船舶的:() A、经济性B、机动性C、续航力D、适航性
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20世纪90年代,随着人们对()的日益关注,船舶智能柴油机进入了实质性研究与开发阶段。Ⅰ、船舶可靠性Ⅱ、经济性Ⅲ、废气排放控制Ⅳ、调距桨 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅰ~ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
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曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和______。 A.经济性B.可靠性C.营运D.寿命
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为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是( )。A.可靠性、经济性、生命力B.经济性、机动性C.机动性、续航力D.可靠性、经济性、机动性、续航力
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与船舶运行直接有关的船舶技术和营运性能有（　　）。A.船员配备性能B.船舶适航性能C.船舶经济性能D.船舶速度性能E.船舶载货性能
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随着人民生活水平的日益提高，对电力质量和电网可靠性的要求也越来越高。请简述供电可靠性与电网建设的经济性之间矛盾和改善措施？
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多缸柴油机可以增大单机功率，满足船舶机动性，可靠性的要求。
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船舶ISPS规则审核的目的是（） ①评定船舶ISPS规则的符合性； ②验证船舶保安计划实施的有效性； ③验证船舶设备的可靠性。A、仅①对B、仅②对C、①②对D、①～③对
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随着船舶技术的不断进步，船舶的安全性、可靠性不断提高，故可以减少航海知识、技能方面的学习。（）
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船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）。A、与船舶排水量成反比，与阻力成正比B、与船舶排水量成正比，与阻力成反比C、与船舶排水量成正比，与阻力的平方成反比D、与船舶排水量成反比，与阻力的平方成反比
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对船舶动力装置的要求有（）A、经济性、机动性B、机动性、续航性C、可靠性、经济性、续航性、快速性D、可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
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在防止船舶空气污染的相关规定中，内河船舶柴油机的重大改装系如下几种改变（）A、柴油机由其他船用柴油机代替B、对柴油机进行由IMO制定的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》中定义的任何实质性改变C、与柴油机初始证书上的最大持续额定功率相比，柴油机的最大持续额定功率增加超过10%D、新增安装柴油机
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判断题多缸柴油机可以增大单机功率，满足船舶机动性，可靠性的要求。A对B错
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问答题简述船舶动力装置可靠性研究方法的特殊性。
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单选题曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和（）。A经济性B可靠性C营运D寿命
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单选题为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是（）。A可靠性、经济性、生命力B经济性、机动性C机动性、续航力D可靠性、经济性、机动性、续航力
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单选题对民用船舶的动力装置，要求在可靠性的前提下应首先考虑船舶的（）。A经济性B机动性C续航力D适航性
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单选题对船舶动力装置的要求有（）A经济性、机动性B机动性、续航性C可靠性、经济性、续航性、快速性D可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
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判断题随着船舶技术的不断进步，船舶的安全性、可靠性不断提高，故可以减少航海知识、技能方面的学习。（）A对B错
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