JT-C一体化机车信号主机板反馈输入检测电路有何作用？
JT-C系列机车信号主机采用哪几种冗余结构？有哪些具体要求？
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。
JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接的采集。A、输入输出B、感应C、点灯输出D、输入
JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接采集。A、输入输出B、感应C、点灯输出D、输入
JT-C型机车信号主机的每块（）内采用二取二的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
JT-C系列一体化机车信号系统供电电压（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
一体化机车信号主机箱内部件各个厂家之间互相兼容、安装兼容、大小尺寸统一、使用维护方式统一，主机箱内插槽板可做到不同厂家设备可互换，采用（）系列电连接器，提高系统可靠性。
JT-C系列机车信号记录器应以（）的形式插入主机箱。A、固定B、横放C、竖放D、独立插板
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。
JT-C系列主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板２。
JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
JT-C机车信号主机采用欧洲标准4U高度机箱，一体化设计和（）的小电路板结构。
JT-C系列机车信号主机箱安装要求留有一定的空间，保证有较好的通风对流，以便散热。
填空题JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。
问答题JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
填空题一体化机车信号主机箱内部件各个厂家之间互相兼容、安装兼容、大小尺寸统一、使用维护方式统一，主机箱内插槽板可做到不同厂家设备可互换，采用（）系列电连接器，提高系统可靠性。
填空题JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
填空题JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。
填空题JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
填空题JT-C型机车信号主机的每块（）内采用二取二的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
填空题JT-C机车信号主机采用欧洲标准4U高度机箱，一体化设计和（）的小电路板结构。
填空题JT-C系列主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板２。
判断题JT-C系列机车信号主机箱不需接地。A对B错