载客列车原则上不得反方向运行，遇特殊情况需反方向运行时，应得到行车调度员的许可，在保证安全的条件下方准进行。 （）此题为判断题(对，错)。
在双线区间,列车应按()单方向运行。仅限于()列车运行时,方可使列车反方向运行。
在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于( )列车运行时，方可使列车反方向运行。
严禁(),需要反方向运行时,必须待控制手柄回零位,车体停止后再向反方向开车。 A.快速提升B.快速下降C.打反车制动D.运行制动
在双线区间，列车应按( )运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。A.左侧单方向B.右侧单方向C.X2侧单方向D.双侧双方向
严禁打反车制动，需要反方向运行时，必须控制手柄回零车体停止后再反方向开车此题为判断题(对，错)。
起重机严禁打（），需要反方向运行时，必须待控制手柄回零位，车体停止后再向反方向开车。A、快速提升B、快速下降C、反车制动D、运行制动
铁路（）设备可以保证列车运行的安全，使同方向运行的列车不致发生追尾冲突，反方向运行的列车不致发生迎面相撞。
严禁打（），需要反方向运行时，必须待控制手柄回零位，车体停止后再向反方向开车。A、快速提升B、快速下降C、反车制动D、运行制动
载客列车原则上不得反方向运行，遇特殊情况需（）运行时，应得到（）的许可，在保证安全的条件下方准进行。
反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明（）A、反方向运行B、反方向C、“反”字D、反向
在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。
载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得（）的许可，在保证安全的条件下方准进行。A、行调B、值班主任C、调度指挥中心主任（线网指挥中心主任）
双线区间遇特殊情况，旅客列车须反方向运行时，要经（）准许。A、列车调度员B、客运调度员C、调度所值班主任D、车站调度员
列车在双线区段运行时，以左侧单方向运行，这个方向称为（）。A、上行B、下行C、反方向D、正方向
在双线区间，列车应按两侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。
在双线区间，列车应按（）运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。A、左侧单方向B、右侧单方向C、双侧单方向D、双侧双方向
起重机严禁打（），需要反方向运行时须待控制手柄回零位，车体停止后再向反方向开车。A、快速提升B、快速下降C、反车制动D、运行制动
严禁打反车（），需要反方向运行时，必须控制手柄（）车体停止后再反方向开车。
在双线区间，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但（）仅在正方向区间的线路（）、（）或（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
单选题双线区间遇特殊情况，旅客列车须反方向运行时，要经（）准许。A列车调度员B客运调度员C调度所值班主任D车站调度员
判断题在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。A对B错
填空题载客列车原则上不得反方向运行，遇特殊情况需（）运行时，应得到（）的许可，在保证安全的条件下方准进行。
填空题在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但（）仅在正方向区间的线路（）、（）或（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
填空题严禁打反车（），需要反方向运行时，必须控制手柄（）车体停止后再反方向开车。
填空题载客列车在区间处理故障，需使用制动旁路BBS开关维持运行时，司机须确认（）。