单选题矩形液舱内加两道水密纵舱壁,自由液面的修正值比原来降低()。A1/4B3/4C1/9D8/9

单选题
矩形液舱内加两道水密纵舱壁,自由液面的修正值比原来降低()。
A

1/4

B

3/4

C

1/9

D

8/9


参考解析

解析: 暂无解析

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矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二,分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的______。A.1/2B.1/4C.1/6D.1/9

以下说服正确的是()。A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁,自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D.自由液面的存在必然会使稳性增加

为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内_______的办法来减少液面惯性矩值。A.设置若干水密横舱壁B.设置若干水密纵舱壁C.压载液体D.减少液体

为减小液舱自由液面对稳性的影响可加设:A.纵舱壁B.横舱壁C.纵舱壁或横舱壁D.制荡舱壁

某矩形液体舱中央设一道横舱壁,则其自由液面面积惯性矩与不设横舱壁相比:A.与原来的数值相同B.为原来值的1/2C.为原来值的1/4D.为原来值的1/9

丽辉轮一矩形液面的液舱存有自由液面,该舱长为25m,宽为17m,舱内液体的密度为0.82g/cm3,船舶排水量为15900t,则该液舱的液面对稳性的减小值为_________m。A.0.52B.0.6338C.0.686D.0.581

()舱壁是设于液舱内的纵向舱壁,主要用来减小自由液面的影响,但与水密纵舱壁不同,其上开有气孔、油水孔和减轻孔。A、液体舱壁B、制荡舱壁C、防火舱壁

设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁

减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是()A、增加横舱壁B、增加纵舱壁C、减少具有自由液面的液体货重量

以下说法正确的是()。A、当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B、只要装了液体的舱室就有自由液面存在C、只要在液舱内设置一道水密纵舱壁,自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D、自由液面的存在必然会使稳性增加

在液舱内增设两道水密纵舱壁,使之三等分,则自由液面的影响为未设纵舱壁前的()。A、1/4B、1/8C、1/9D、1/16

在液舱内增设两道纵舱壁,使之三等分,则自由液面的影响为未设纵舱壁前的()A、1/4B、1/8C、1/9D、1/16

单选题矩形液舱内加一道水密横舱壁,其自由液面修正值是原来修正值的()。A1B1/4C1/9D1/16

单选题设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A水密纵舱壁B水密横舱壁C纵舱壁D横舱壁

单选题为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内()的办法来减少其面积惯性矩值。A增加液体B减少液体C设置若干水密纵舱壁D设置若干水密横舱壁

单选题在液舱内增设两道纵舱壁,使之三等分,则自由液面的影响为未设纵舱壁前的()A1/4B1/8C1/9D1/16

单选题下列有关制荡舱壁描述正确的是( ) Ⅰ.设在液舱内; Ⅱ.可减少自由液面的影响; Ⅲ.无需在液舱内采用横向布置的方式; Ⅳ.在液舱内一般纵向布置。AⅠ,Ⅱ,ⅢBⅡ,Ⅲ,ⅣCⅠ,Ⅱ,ⅣDⅠ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

单选题为减小首尖舱内压载水的晃动,设置()A水密纵舱壁B开孔平台C强胸横梁D中纵制荡舱壁

单选题制荡舱壁的说法是() ①设在液舱内; ②用于减少自由液面的影响; ③在液舱内横向布置; ④在液舱内纵向布置。A①~③B②~④C①②④D①~④

单选题下列关于制荡舱壁的说法正确的是()。 Ⅰ设在液舱内; Ⅱ用于减少自由液面的影响; Ⅲ在液舱内横向布置; Ⅳ在液舱内纵向布置。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

单选题矩形液舱内一道水密横舱壁,自由液面修正值是原来修正值的()。A1B1/4C1/9D8/9

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单选题某船一矩形液面的液舱存有自由液面,该舱长13.87m,宽12m,舱内液体的密度为0.96g/cm3,有一道等间距的纵向隔壁,船舶排水量为7096t,则该液舱自由液面对稳性的减小值为()m。A0.05B0.07C0.11D0.15

单选题设置两道纵向水密隔壁的矩形液体舱,其自由液面面积惯性矩等于不设置纵向水密隔壁液体舱的()。A1/3B3/4C1/9D8/9