单选题为了减少自由液面的影响，可以通过在液舱内（）的办法来减少其面积惯性矩值。A增加液体B减少液体C设置若干水密纵舱壁D设置若干水密横舱壁
单选题
为了减少自由液面的影响，可以通过在液舱内（）的办法来减少其面积惯性矩值。
A
增加液体
B
减少液体
C
设置若干水密纵舱壁
D
设置若干水密横舱壁
参考解析
解析：
暂无解析
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以下说服正确的是()。A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D.自由液面的存在必然会使稳性增加
以下说法正确的是（）。A、当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B、只要装了液体的舱室就有自由液面存在C、只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D、自由液面的存在必然会使稳性增加
单选题自由液面对GM的影响值计算公式为：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。A某自由液面的面积对船舶的惯性矩B某水线面的面积对其横倾轴的惯性矩C某自由液面的面积对其横倾轴的惯性矩D某自由液面的面积对船舶水线面的惯性矩
单选题自由液面对GM的影响值计算公式为：δGM=ρix/△，式中的ix表示（）。A某自由液面的面积对船舶的惯性距B某水线面的面积对其横倾轴的惯性距C某自由液面的面积对某横倾轴的惯矩D某自由液面的面积对船舶不线面的惯性矩
单选题下列有关制荡舱壁描述正确的是（ ） Ⅰ．设在液舱内； Ⅱ．可减少自由液面的影响； Ⅲ．无需在液舱内采用横向布置的方式； Ⅳ．在液舱内一般纵向布置。AⅠ，Ⅱ，ⅢBⅡ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
单选题液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。A大于舱内液面的平均空档高度B小于舱内液面的平均空档高度C等于舱内液面的平均空档高度D与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
单选题两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响（）。A不同B相同C与惯性矩无关DA，B均可能