异步电动机变频调速时,在基频以下,由于磁通恒定,长期最大允许输出转矩也恒定,属于“恒速度控制”方式。

异步电动机变频调速时,在基频以下,由于磁通恒定,长期最大允许输出转矩也恒定,属于“恒速度控制”方式。


参考答案和解析

相关考题:

基频以下变频调速时为了维持最大转矩恒定,在较低频率时应适当提高()。A.定子电流B.定子电压C.电源频率D.电机转速

交流异步电动机在进行基频以下的变频调速时,均采用压频比恒定的控制方式,即恒转矩调速方式。()

交流异步电动机在进行基频以上变频调速时,只能保证当定子电压恒定,属于恒功率调速。()

在恒压频比控制(即U1/w1=常数)的变频调速系统中,在基频以下变频调速时进行定子电压补偿,其目的是()。 A. 维持转速恒定B. 维持定子全磁通恒定C. 维持气隙磁通恒定D. 维持转子全磁通恒定

()是异步电动机变频调速的最基本控制方式。 A、恒定气隙磁通控制B、恒定压频比控制C、恒定转子磁通控制D、以上都不可以

异步电动机基频以上变频调速属于恒转矩调速。

变压变频调速在基频以下,磁通恒定时转矩也恒定,属于()性质地,而在基频以上,转速升高时转矩降低,基本上属于()。

交流变频调速额定频率以下调速的控制原则是:在变频调速过程中,()。A、保持气隙磁通恒定B、保持定子电压恒定C、保持定子电流恒定D、保持转子电流恒定

按转子磁场定向和矢量控制变频调速系统中,在()条件下,有电动机转矩与定子电流转矩分量成正比的关系。A、气隙磁通恒定B、转子电流恒定C、转子磁链恒定D、定子电流恒定滞后60°

从异步电动机变频调速控制特性中可知,在基频以下调速方式为恒转矩调速,在基频以上调速方式为恒功率调速()

异步电动机VVVF调速系统的机械特性最好的是()A、恒压频比控制B、恒定子全磁通控制C、恒气隙磁通控制D、恒转子全磁通控制

变频调速的基本控制方式是在额定频率下的恒磁通变频调速和额定频率以上的恒转矩调速。

在异步电动机基频以下变频调速时,若保持恒压频比,可实现近似()。A、恒功率调速B、恒效率调速C、恒转矩调速D、不能实现

在恒定磁通时,直流电动机改变电枢电压调速属于()调速。A、恒功率B、变电阻C、变转矩D、恒转矩

变频调速系统在基频以下调速控制方式有()的控制方式。     A、恒压频比(U1/f1=常数)B、恒定电动势频比(E1/f1=常数)C、磁通与频率成反比D、磁通与频率成正比E、改变定子电压频率,保持定子电压恒定

变频调速系统在基频以下一般采用()的控制方式。A、恒磁通调速B、恒功率调速C、变阻调速D、调压调速

变频调速可以在额定频率以上和以下进行,其控制原则为:();属于()调速。A、额定频率以上调速,恒压调频;属于恒转矩调速。额定频率以下调速,恒磁通调频;属于恒功率调速B、额定频率以上调速,恒磁通调频;属于恒功率调速。额定频率以下调速,恒压调频;属于恒功率调速C、额定频率以上调速,恒磁通调频;属于恒功率调速。额定频率以下调速,恒压调频;属于恒转矩调速D、额定频率以上调速,恒压调频;属于恒功率调速。额定频率以下调速,恒磁通调频;属于恒转矩调速

三相异步电动机在基频以下,为了保持磁通不变,保持的Ux/f1=定值的变频调速是属于()。A、恒转矩调速B、恒功率调速C、既非恒转矩调速又非恒功率调速

三相异步电动机拖动恒转矩负载从基频向下的变频调速时,为了保持磁通不变,应保持()的条件。

基频以下调速时,为了保持磁通恒定,必须保持U/F=()。

填空题异步交流电动机变频调速: a)基频(额定频率)以下的恒磁通变频调速,属于()调速方式。 b)基频(额定频率)以上的弱磁通变频调速,属于()调速方式。

判断题异步电机变频调速时,电机端电压随频率的变化规律是基频以下确保恒磁通控制,实现恒转矩运行,基频以上电机作弱磁控制,实现恒功率运行。A对B错

填空题变压变频调速在基频以下,磁通恒定时转矩也恒定,属于()性质地,而在基频以上,转速升高时转矩降低,基本上属于()。

判断题从异步电动机变频调速控制特性中可知,在基频以下调速方式为恒转矩调速,在基频以上调速方式为恒功率调速()A对B错

单选题按转子磁场定向和矢量控制变频调速系统中,在()条件下,有电动机转矩与定子电流转矩分量成正比的关系。A气隙磁通恒定B转子电流恒定C转子磁链恒定D定子电流恒定滞后60°

单选题交流变频调速额定频率以下调速的控制原则是:在变频调速过程中,()。A保持气隙磁通恒定B保持定子电压恒定C保持定子电流恒定D保持转子电流恒定

多选题异步电动机变压变频调速时,通常在()。A基频以下采用恒转矩调速B基频以下采用恒功率调速C基频以上采用恒转矩调速D基频以上采用恒功率调速

单选题异步电机在基频以上恒压调速时,属于()A弱磁恒功率调速B磁通不变调速CU/F不变调速D恒转矩调速