变压变频调速在基频以下，磁通恒定时转矩也恒定，属于（）性质地，而在基频以上，转速升高时转矩降低，基本上属于（）。
变压变频调速在基频以下，磁通恒定时转矩也恒定，属于（）性质地，而在基频以上，转速升高时转矩降低，基本上属于（）。
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在恒压频比控制(即U1／w1=常数)的变频调速系统中,在基频以下变频调速时进行定子电压补偿,其目的是()。 A. 维持转速恒定B. 维持定子全磁通恒定C. 维持气隙磁通恒定D. 维持转子全磁通恒定
以下关于直流电动机恒转矩调速的描述中错误的是（ ）。A.当磁通一定时调节电枢回路电阻的方法，属于恒转矩调速方法；B.在调速过程中，在流过固定电流（电动机发热情况不变）的条件下电动机产生的转矩维持恒定不变；C.当磁通一定时调节电枢电压的方法，属于恒转矩调速方法；D.对恒功率负载，应尽量采用恒转矩调速方法，电机容量才会得到充分利用。
变频调速系统在基频以下调速控制方式有（）的控制方式。 A、恒压频比（U1/f1=常数）B、恒定电动势频比（E1/f1=常数）C、磁通与频率成反比D、磁通与频率成正比E、改变定子电压频率，保持定子电压恒定
变频调速可以在额定频率以上和以下进行，其控制原则为：（）；属于（）调速。A、额定频率以上调速，恒压调频；属于恒转矩调速。额定频率以下调速，恒磁通调频；属于恒功率调速B、额定频率以上调速，恒磁通调频；属于恒功率调速。额定频率以下调速，恒压调频；属于恒功率调速C、额定频率以上调速，恒磁通调频；属于恒功率调速。额定频率以下调速，恒压调频；属于恒转矩调速D、额定频率以上调速，恒压调频；属于恒功率调速。额定频率以下调速，恒磁通调频；属于恒转矩调速
判断题交直交机车在基频以下采用变频变压调速，在基频以上时，一般维持电压不变，而只改变频率调速。A对B错