燃油压力过低会引起发动机起动困难或无法起动,怠速不稳、发动机过热,动力不足,加速无力等故障现象。()

燃油压力过低会引起发动机起动困难或无法起动,怠速不稳、发动机过热,动力不足,加速无力等故障现象。()


参考答案和解析
正确

相关考题:

当打开点火开关,( )是点火次级电路断路的故障现象。 A、发动机无着火征兆,不能起动B、打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常C、发动机起动缓慢D、发动机怠速不稳

下列对于混合气过稀的故障现象叙述不正确的是( )。 A、发动机无法起动B、加速时发动机易熄火C、减速时发动机易熄火D、发动机怠速不稳

发动机起动困难,起动后运转不稳,怠速难以维持,有时“回火”,排气管有时有“突突”声,甚至“放炮”,发动机动力不足,易过热,这种现象称为()的故障。 A.点火错乱B.高压火花弱C.低速断火D.高速断火

以下属于混合气过浓引发的故障的是()。A.发动机不能起动B.发动机怠速不稳C.发动机加速不良D.发动机减速不良

以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.发动机怠速过高D.发动机怠速不稳

发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低

发动机燃油油位低、燃油滤清器堵塞或吸油管堵塞、燃油中有空气、导线线束接头有湿气、ECM被锁定、燃油泵输油压力低等均会导致发动机()现象。A、起动困难B、动力不足C、掉速D、熄火

冷车起动正常,热车后30min重新起动,难以起动,起动后怠速不稳定,立即急加速不良,说明燃油系统()过低。A、油位B、残压C、油压

如果节温器阀门打不开,发动机将会出现()的现象。A、温升慢B、过热C、不能起动D、怠速不稳定

点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。A、怠速发抖B、温度过高C、熄火时发动机反转D、温度过低

进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良,会使发动机出现()等故障。A、怠速不良B、起动困难C、起动后易熄火D、喷油困难

节气门体清洗后,装入后试车运行,一般起动后会出现发动机怠速()现象。A、过高B、过低C、不稳

当曲轴箱通风阀(PCV阀)出现故障后,发动机故障主要表现在哪些方面?()A、发动机不易起动B、无怠速或怠速不稳C、加速无力D、油耗增加

发动机汽缸压力不足产生的故障是().A、发动机怠速不稳定B、发动机怠速抖动C、发动机动力不足D、发动机燃烧不充分

空气流量传感器发生故障可能会导致()故障。A、无点火高压B、发动机无法起动C、发动机怠速不稳

发动机怠速时熄火是()故障的现象。A、发动机怠速不良B、发动机加速不良C、发动机起动困难D、发动机无法起动

下列()是混合气过浓故障的现象。A、发动机怠速不稳B、发动机无法起动C、排气歧管冒黑烟D、加速时发动机易熄火

下列()不是发动机怠速不良故障的现象。A、发动机怠速时熄火B、加速时发动机转速上升缓慢C、发动机加速时转速不稳D、带速时有强烈振动

发动机动力不足,化油器回火,发动机过热,属于汽油发动机()的故障现象。A、混合气过稀B、加速不良C、怠速不良D、混合气过浓

柴油发动机起动困难或不能起动的主要原因包括起动系的故障、燃料系的故障、汽缸压缩压力不足等的故障

燃油压力调节器是不可调节器件,但由于其调节喷油压力,出现故障时会明显影响发动机的供油量,使发动机出现()等现象。A、供油不稳B、起动困难C、爆震抖动D、加速无力

喷油器滴漏会导致发动机()。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良

怠速控制阀关闭不严会导致发动机()。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良

下列是()是混合气过浓故障的现象 A、发动机怠速不稳B、发动机无法起动C、排气歧管冒黑烟   D、加速时发动机易熄火

单选题空气流量传感器发生故障可能会导致()故障。A无点火高压B发动机无法起动C发动机怠速不稳

多选题进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良,会使发动机出现()等故障。A怠速不良B起动困难C起动后易熄火D喷油困难

多选题发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A怠速控制阀故障B怠速开关信号线路断路C怠速开关信号线路短路D燃油压力过低

单选题点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。A怠速发抖B温度过高C熄火时发动机反转D温度过低