飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性A.横轴B.立轴C.纵轴
飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响A.纵向稳定性和航向稳定性B.只对纵向稳定性C.横向稳定性
飞机的横向和航向稳定性之间A.互相独立B.必须匹配适当C.横向稳定性好，航向稳定性就差
飞机绕横轴的稳定性称为A.纵向稳定性B.航向稳定性C.横向稳定性
姿态指引指示器是一个多参数的综合指示器，它用来指示（）.A、飞机航向B、飞机高度C、飞机俯仰、倾斜角及指令
后掠翼飞机的荷兰滚现象是：（）A、由于纵问稳定性较差引起B、由于横侧稳定性过强而航向稳定性过弱引起的C、由于横侧稳定性过弱而航向稳定性过强引起的D、由于侧向操纵性差引起的
飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响（）A、纵向稳定性和航向稳定性B、只对纵向稳定性C、横向稳定性
飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线D、航线
在低速和大油门工作期间，速度配平系统提供飞机的（）稳定性。A、高度B、俯仰C、速度D、航向
飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性（）A、横轴B、立轴C、纵轴
飞机绕横轴的稳定性称为（）A、纵向稳定性B、航向稳定性C、横向稳定性
船速与水深对船舶航向稳定性的影响是（）。A、船速大、水深小，航向稳定性越好B、船速大、水深大，航向稳定性越好C、船速小、水深小，航向稳定性越好D、船速小、水深大，航向稳定性越好
VOR系统的功能是（）。A、提供地面台到飞机的磁航向数据B、提供飞机到地面台的磁航向数据C、提供飞机的磁航向数据D、提供飞机和地面台的相对方位
737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，哪种说法正确（）.A、电台方位就是飞机的航迹角B、归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线
在侧风条件下用仪表RMI作不修正偏流向台飞行时，说法正确的是（）.A、电台方位角就是飞机的航迹角B、归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线
由飞机的真航向角和其所在地的磁差可以换算出的飞机航向为（）。A、磁航向B、罗航向C、罗差D、陀螺航向
磁罗盘是用来测量（）。A、飞机的磁航向B、飞机的罗航向C、飞机的陀螺航向
飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行，飞机所在的方位线就是（）.A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线
关于陀螺半罗盘的盘旋误差，以下哪种说法正确？（）A、左盘旋时，仪表指示的航向大于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向小于飞机的实际航向B、左盘旋时，仪表指示的航向小于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向大于飞机的实际航向C、左、右盘旋时，仪表指示的航向都大于飞机的实际航向
飞机航向稳定性主要是由：（） A、机翼提供的B、垂尾提供的C、机身提供的D、水平尾翼提供的
下面对飞机方向稳定性说法不正确的是（）A、偏航角是飞机横轴同飞行方向之间所夹角B、对飞机方向稳定影响最大是水平尾翼C、飞机方向稳定性又叫航向稳定性D、飞机稳定飞行时，偏航角等于零
VOR的作用是测量（）。A、飞机航向B、飞机方位C、电台航向D、电台方位
飞机的横向和航向稳定性之间（）A、互相独立B、必须匹配适当C、横向稳定性好，航向稳定性就差
电子水平状态显示器（EHSI）的航道偏离杆左指1点，表示（）。A、飞机在航向道的左边1度B、飞机在航向道的左边2度C、飞机在航向道的右边2度D、飞机在航向道的右边1度
飞机作被动向台飞行过程中，飞机的航向应（）。A、始终等于电台磁方位B、始终等于电台相对方位C、始终指等于飞机磁方位
填空题作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。