【判断题】液力变矩器为自动变速器的重要组成部分,行驶中出现故障会严重影响汽车的行驶动力性和经济性。A．Y.是B．N.否
【判断题】液力变矩器为自动变速器的重要组成部分,行驶中出现故障会严重影响汽车的行驶动力性和经济性。
A．Y.是
B．N.否
参考答案和解析
错
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装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是（）A、通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B、汽车采用的液力变矩器通常透过性的C、液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D、采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺
在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
为什么开自动挡的车在起步松刹车是会有“嘎吱”声（）A、这是自动变速器发出的响声，正常行驶后就会消失B、自动变速器的液力变矩器会有这样的响声C、自动档车型在起步时要踩下刹车，松开行驶时刹车会有响声D、这是行驶时手刹没有放完的声音
单选题自动变速器副调压阀又称二次调节阀，其作用是（）A根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节流向各液压系统油压，保证各系统液压稳定，使各信号阀工作平稳B根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节液力变矩器油压，各部件润滑油压和冷却装置的冷却油压C根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节流向各液压系统油压，保证各系统液压稳定，使各信号阀工作平稳，并自动调节液力变矩器的油压、各部件润滑油压和冷却装置的冷却油压
单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输