CTCS-2级和CTCS-3级列控系统由临时限速服务器实现 的集中统一管理。

CTCS-2级和CTCS-3级列控系统由临时限速服务器实现 的集中统一管理。


参考答案和解析
350;3min

相关考题:

CTCS£­2£¯CTCS£­3级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令,具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能,但不具备列控限速设置时机的辅助提示功能。() 此题为判断题(对,错)。

CTCS£­2£¯CTCS£­3级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令,具备列控限速设置时机的辅助提示功能。() 此题为判断题(对,错)。

CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。此题为判断题(对,错)。

客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统,CTC系统和联锁系统的数据。

客运专线信号安全数据网用于传输()的数据。A、CTCS-2级列控系统B、CTCS-3级列控系统C、CTC系统D、联锁系统

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些?

CTCS-2级列控中心能够正确判断临时限速的设置条件,对错误的命令不执行。

CTCS-3级区段,列车调度员应及时设置列控限速。

CTCS-2级列控系统中限速区长度超过()时,按区间限速处理。

()列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心(RBC)、GSM-R接口设备等组成。A、CTCS-3级B、CTCS-1级C、CTCS-2级D、CTCS-4级

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。

CTCS-2/CTCS-3级区段(),具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能,具备列控限速设置时机的辅助提示功能。A、临时限速服务器B、列控中心C、CTC中心D、TDCS站机

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。

在CTCS-3级区段的列控地面设备只具备CTCS-2级列控车载设备,不具备LKJ运行监控装置后备功能。

装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。

CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。

CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。

按照CTCS-2级列控系统要求,开发新型技术装备列控中心,实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理,实现()级列控系统的行车许可的形成与管理。A、CTCS-0B、CTCS-1C、CTCS-2D、CTCS-3

LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和CTCS-3级列控系统。

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和()级列控系统。

填空题LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和()级列控系统。

判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A对B错

判断题在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。A对B错

判断题CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。A对B错

判断题LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和CTCS-3级列控系统。A对B错

问答题CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些?