定期检验标准中对转向系的要求有( )。A.转向盘有助力装B.转向盘应转动灵活、无阻滞C.转向盘的自由转动量D.转向盘在转向过程中不与其它部件干涉
检查转向盘自由转动量时，首先装上方向盘自由转动量测量装置，将带测力扳手的刻度盘束在转向盘轮缘上，向( )转动转向盘至测力扳手指示力为10N时，将测量装置指针调零。A.逆时针B.后C.左D.右
转向盘自由转动量过大的原因是（）A、前轮轴承间隙过大B、各接杆接头松旷C、前轮胎气压过低D、转向器指销与蜗杆的啮合间隙过大
（）可检测转向盘自由转动量和作用在转向盘上的最大转向力和力矩。A、转向盘测力仪B、转角仪C、转向盘自由转动量检测仪
调整汽车方向盘自由行程，主要是（）。A、调整转向纵拉杆的长度B、调整转向节臂的位置C、调整转向横拉杆的长度D、调整转向器传动副的啮合间隙
转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。A、转向盘自由转动量过大B、自动跑偏C、前轮摆振
汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（）故障。A、转向盘自由转动量过大B、自动跑偏C、转向沉重
转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成（）故障A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、前轮摆振
转向盘自由行程过大的原因是（）A、左右横拉杆球铰磨损B、转向器间隙不对C、悬架变形D、AB
对于机械式转向系，下面（）不可能导致转向盘自由行程过大A、转向器小齿轮于齿条间隙过大B、前轮定位不正确C、转向横拉杆球头销磨损
检查转向盘自由行程时，将检查器固定在转向盘上，转动转向盘，其全部空行程就是转向盘的自由行程。
转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、自动跑偏
车轮不平衡会造成（）故障。A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、转向轮摆振
转向盘自由转动量的调整，主要是检查和调整横拉杆，不同结构的转向器其调整方法也不同。
转向盘的自由行程是从转向盘开始转动，到转向轮刚刚偏转，此时转向盘转过的角度为转向盘自由行程（也称自由转动量）
方向盘自由转动量是指：为克服转向器内啮合副的啮合间隙和转向传动机构中各连接处的间隙，及其所属杆件的微量变形，方向盘所转过的角度。
检查转向盘自由转动量时，首先装上方向盘自由转动量测量装置，将带测力扳手的刻度盘束在转向盘轮缘上，向（）转动转向盘至测力扳手指示力为10N时，讲测量装置指针调零。A、逆时针B、右C、后D、左
方向盘（）反映了方向盘、转向轴、转向机、转向杆、转向节及转向轮各部件的传动间隙。A、自由转动量B、转向角C、转向力矩D、转向半径
单选题转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。A转向盘自由转动量过大B转向沉重C自动跑偏
单选题对于机械式转向系，下面（）不可能导致转向盘自由行程过大A转向器小齿轮于齿条间隙过大B前轮定位不正确C转向横拉杆球头销磨损
单选题转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。A转向盘自由转动量过大B自动跑偏C前轮摆振
单选题转向盘自由行程过大的原因是（）A左右横拉杆球铰磨损B转向器间隙不对C悬架变形DAB
单选题转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成（）故障A转向盘自由转动量过大B转向沉重C前轮摆振
单选题车轮不平衡会造成（）故障。A转向盘自由转动量过大B转向沉重C转向轮摆振
单选题调整汽车方向盘自由行程，主要是（）。A调整转向纵拉杆的长度B调整转向节臂的位置C调整转向横拉杆的长度D调整转向器传动副的啮合间隙
多选题方向盘自由转动量过大的原因有（）A转向节主销与衬套的配合间隙过紧B转向器传动副的啮合间隙过大C转向节主销与衬套的配合间隙过大D转向传动机构各连接处松旷
单选题汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（）故障。A转向盘自由转动量过大B自动跑偏C转向沉重