4、当调度集中设备故障时，车站值班员可采用的控制方式是（）。A．调度中心控制B．正常站控C．非常站控D．局部控制

4、当调度集中设备故障时，车站值班员可采用的控制方式是（）。

A．调度中心控制

B．正常站控

C．非常站控

D．局部控制

参考答案和解析
车站行车设备发生故障时，车站值班员应及时通知维修部门处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

相关考题：

车站基本闭塞设备故障，改用电话闭塞法行车时，须经（）准许并法令。A.车站值班员B.邻站值班员C.列车调度员D.车站调度员
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在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()直接指挥;但转为车站控制时,由车站值班员指挥。 A.列车调度员B.司机C.车站调度员
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调度集中设备发生故障时,可以停用调度集中控制改用()。
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在设有调度集中设备的区段内，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，转为车站控制时，车站的行车工作由该站值班员指挥。（）此题为判断题(对，错)。
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调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、()和车站操作方式。 A.分级操作方式B.车站值班员操作方式C.调度员操作方式D.车站调车操作方式
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正常情况下，以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。（）A、调度集中控制条件下的列车运行组织B、调度监督下的列车自动运行控制C、调度监督条件下的半自动控制D、调度集中控制条件下的半自动控制
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在调度集中区段，转为车站控制时，由车站值班员指挥车站有关行车工作。
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在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）指挥。A、车站值班员B、列车调度员C、车站值班员和列车调度员共同
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当调度集中设备故障、维修、施工和运输需要时，由中心控制转为（）控制。A、车站B、铁路局C、铁道部D、工区
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中心ATS故障时，行车调度员应授权联锁设备集中站控制，由车站使用（）进行监控；
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线路所信号机故障时，在车站人员将列车进路准备妥当后，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令，车站值班员通过列车无线调度通信设备仅向司机转达调度命令，司机凭调度命令解锁并越过该故障信号机。
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当列车无线调度通信设备故障时，列车运行至前方站停车报告车站值班员，如列车无线调度通信设备故障影响（）正常使用时须同时说明。A、列尾B、发车C、车机联控
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调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理。
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在CTC控制方式下，遇进站、出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时通知列车调度员。
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列车定位时，车站值班员（行车）确认信号设备故障区段，通过调度热线电话汇报运营调度员。
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车站基本闭塞设备故障，改用电话闭塞法行车时，须经（）准许并发令。A、车站值班员B、邻站值班员C、列车调度员D、车站调度员
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当调度集中设备（）及运输需要时，由中心控制转为车站控制。A、故障B、维修C、施工D、故障、维修、施工
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遇到CTC设备故障或维修施工，需要转入非常站控方式时，车站值班员与列车调度员应分别登记。
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当分散自律调度集中系统故障或其他紧急情况时，车站值班员可以按下控制台上的紧急站控按钮，切断分散自律调度集中系统控制输出继电器的电源，直接通过控制台按钮的方式进行控制。
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车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。A、调度员操作B、车站操作C、线路所操作
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单选题当调度集中设备故障、维修、施工和运输需要时，由中心控制转为（）控制。A车站B铁路局C铁道部D工区
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单选题在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）指挥。A车站值班员B列车调度员C车站值班员和列车调度员共同
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判断题当分散自律调度集中系统故障或其他紧急情况时，车站值班员可以按下控制台上的紧急站控按钮，切断分散自律调度集中系统控制输出继电器的电源，直接通过控制台按钮的方式进行控制。A对B错
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单选题正常情况下，以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。（）A调度集中控制条件下的列车运行组织B调度监督下的列车自动运行控制C调度监督条件下的半自动控制D调度集中控制条件下的半自动控制
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单选题车站基本闭塞设备故障，改用电话闭塞法行车时，须经（）准许并发令。A车站值班员B邻站值班员C列车调度员D车站调度员
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单选题当列车无线调度通信设备故障时，列车运行至前方站停车报告车站值班员，如列车无线调度通信设备故障影响（）正常使用时须同时说明。A列尾B发车C车机联控
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单选题当调度集中设备（）及运输需要时，由中心控制转为车站控制。A故障B维修C施工D故障、维修、施工
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填空题中心ATS故障时，行车调度员应授权联锁设备集中站控制，由车站使用（）进行监控；
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