下列结论中哪些是正确的？答： 。 （1)应变分为线应变ε和角应变γ。 （2)应变为无量纲量。 （3)若物体各部分均无变形，则物体内各点的应变均为零。 （4)若物体内各点的应变均为零，则物体无位移。 （A)（1），（2）。 （B)（3），（4）。 （C)（1），（2），（3）。 （D) 全对。A．错误B．正确C．错误D．错误
下列结论中哪些是正确的？答： 。 （1)应变分为线应变ε和角应变γ。 （2)应变为无量纲量。 （3)若物体各部分均无变形，则物体内各点的应变均为零。 （4)若物体内各点的应变均为零，则物体无位移。 （A)（1），（2）。 （B)（3），（4）。 （C)（1），（2），（3）。 （D) 全对。
A．错误
B．正确
C．错误
D．错误
参考答案和解析
若将所加的荷载去掉，试件的变形可全部消失，时间恢复到原来形状和大小，这种变形称为弹性变形。;若拉伸试件工作单的应力σ与ε成正比关系，即，σ=E ε ，则试件必处于弹性变形阶段。
相关考题：
下列关于位移和变形的结论中,只有()是正确的。 A、若物体各点均无位移，则该物体必定无变形;B、若物体产生位移，则必定同时产生变形;C、若物体无变形，则必定物体内各点均无位移;D、若物体产生变形，则必定物体内各点均有位移。
判断下列关于轴向拉压杆的说法正确的是()。 A.若杆内各点位移均为零，则杆无变形。B.若杆的总伸长量为零，则各截面无位移。C.若某一段杆内变形为零，则该段内各截面无位移。D.若某一截面位移为零，则该截面上各点无应力。
在电阻应变仪的全桥电路中,R1、R2、R3、和R4按顺时针排列,当()时,即可起到温度补偿的作用。 A、R1和R2为测量工作应变片，R3和R4为温度补偿应变片B、R1和R3为测量工作应变片，R2和R4为温度补偿应变片C、R1和R4为测量工作应变片，R2和R3为温度补偿应变片D、R2和R3为测量工作应变片，R1和R4为温度补偿应变片
船舶应变部署分为： (1)消防应变部署(2)进水抢险部署(3)人落水营救部署(4)舵机失灵部署(5)救生和弃船应变部署A.(1)～(4)B.(2)～(4)C.(2)～(5)D.(1)～(5)
下列结论中正确的是( )。 ①若物体产生位移，则必定同时产生变形； ②若物体各点均无位移，则该物体必定无变形； ③若物体产生变形，则物体内总有一些点会产生位移。A.①②B.②③C.①②③D.全不对
关于下列结论1.应变分为线应变和角应变2.应变为无量刚量3.若物体各部分均无变形则物体各点的应变为零4.若物体内各点的应变为零，则物体无位移（）A、1.2对B、3.4对C、1.2.3对D、全对
对于承受任意荷载的杆件(并不一定是轴向拉伸与压缩)，下列结论哪些是正确的? (1)杆件的某个横截面上，若各点的正应力均为零，则弯矩必为零。 (2)杆件的某个横截面上，若各点的正应力为零，则轴力必为零。 (3)杆件的某个横截面上，若轴力N=0，则该截面上各点的正应力也必为零。A、(1);B、(2);C、(1)、(2);D、(2)、(3);
某应变测点的调零初值为3με，试验控制荷载作用下的实测应变为103με，卸载后应变为7με，则该测点的相对残余应变为（）A、4%B、6.800000000000001%C、3.9%D、2.9%
单选题关于下列结论1.应变分为线应变和角应变2.应变为无量刚量3.若物体各部分均无变形则物体各点的应变为零4.若物体内各点的应变为零，则物体无位移（）A1.2对B3.4对C1.2.3对D全对
单选题某应变测点的调零初值为3με，试验控制荷载作用下的实测应变为103με，卸载后应变为7με，则该测点的相对残余应变为（）A4%B6.800000000000001%C3.9%D2.9%
单选题在电阻应变仪的全桥电路中，R1、R2、R3和R4按顺时针排列，当（）时，即可起到温度补偿的作用。AR1和R2为测量工作应变片，R3和R4为温度补偿应变片BR1和R3为测量工作应变片，R2和R4为温度补偿应变片CR1和R4为测量工作应变片，R2和R3为温度补偿应变片DR2和R3为测量工作应变片，R1和R4为温度补偿应变片
单选题对于承受任意荷载的杆件(并不一定是轴向拉伸与压缩)，下列结论哪些是正确的? (1)杆件的某个横截面上，若各点的正应力均为零，则弯矩必为零。 (2)杆件的某个横截面上，若各点的正应力为零，则轴力必为零。 (3)杆件的某个横截面上，若轴力N=0，则该截面上各点的正应力也必为零。A(1);B(2);C(1)、(2);D(2)、(3);
填空题塑性变形时，当主应力顺序σ1＞σ2＞σ3不变，且应变主轴方向不变时，则主应变的顺序为（）。