废气涡轮增压器，涡轮喷咀环变形后喷咀流通截面积变大会引起 。A．增压压力升高B．增压器转速升高C．增压器强烈振动D．增压压力下降

废气涡轮增压器，涡轮喷咀环变形后喷咀流通截面积变大会引起 。

A．增压压力升高

B．增压器转速升高

C．增压器强烈振动

D．增压压力下降

参考答案和解析
增压压力下降

相关考题：

废气在涡轮机喷咀环内流动过程中，其工作参数变化情况是______。A.压力上升，速度下降B.压力和速度都上升C.压力下降，速度上升D.压力和速度都下降
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废气涡轮增压器转速急剧下降，滑油温度升高，增压压力降低并出现异常的声音，最可能的原因是______。A.发生喘振B.叶片断裂C.轴承烧毁D.喷咀环叶片变形
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废气涡轮增压器转速急剧下降，滑油温度升高，增压压力降低并出现异常的声音，其原因是______。A.发生喘振B.叶片断裂C.轴承烧毁D.喷咀环叶片变形
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洗舱机两种基本类型是＿＿＿。A.单喷咀型，多喷咀型B.单喷咀型，双喷咀型C.1喷咀型，2喷咀型
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下列关于径流式废气涡轮增压器的叙述不正确的是()。 A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用
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喷咀结焦
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释放电磁阀装在（）位置。A、废气涡轮增压器出口处B、切换阀控制装置之后C、废气涡轮增压器进口处D、废气涡轮增压器之中
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下列哪个件装于131-9型的APU燃烧室内（）A、1个电咀和10个喷咀；B、2个电咀和10个喷咀；C、2个电咀和2个喷咀
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标准喷咀取压方式为（），长径喷咀取压方式为（）。
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采刚多段式COW一般选用（）为佳。A、单、双喷咀洗舱机合刚B、双喷咀洗舱机C、单喷咀洗舱机D、没有要求
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关于APU的燃油总管及喷咀说法正确的是（）。A、燃油总管分为主和次，喷咀可以同时全部拆以便更换B、燃油总管分为主和次，更换喷咀时，不能同时全部拆下喷咀C、燃油总管分为主和次，只有一个喷咀D、以上都不正确
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烤机的干燥区内均装有消防喷咀，当箱内（）温度达到180℃时，消防喷咀会自动炸裂，实行自动喷水。
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锅炉燃油喷咀由（）喷咀螺旋槽组成。
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增压器喷嘴环叶片变形，出口面积变大，会引起增压器转速降低。
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废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低，但无异常噪声和振动，原因一般是（） ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形A、①②B、②③C、③④D、①④
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双喷咀洗舱机和单喷咀洗舱机相比，其缺点是（）A、液体不集中，不能控制喷咀的方向B、易出故障C、操作繁琐
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（）是将骨料、水泥和水按设计配合比拌和均匀，用喷射机送到喷咀处，再在喷咀处添加液体速凝剂后喷出。A、湿喷B、潮喷C、干喷D、裹砂浆喷射法
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废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。
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燃机主燃料喷咀的作用是（），值班燃料喷咀的作用是（）。
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孔式喷油器主要由喷油器体、喷咀锥体、喷咀针阀、喷咀阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
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涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器两种。
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单选题（）是将骨料、水泥和水按设计配合比拌和均匀，用喷射机送到喷咀处，再在喷咀处添加液体速凝剂后喷出。A湿喷B潮喷C干喷D裹砂浆喷射法
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单选题双喷咀洗舱机和单喷咀洗舱机相比，其缺点是（）A液体不集中，不能控制喷咀的方向B易出故障C操作繁琐
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单选题废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起（）。A增压压力升高B增压器转速升高C增压器强烈振动D增压压力下降
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判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。A对B错
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填空题燃机主燃料喷咀的作用是（），值班燃料喷咀的作用是（）。
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单选题下列标准节流件中，流体流过时产生的差压上限相等则造成的压力损失相比（）。A孔板＞喷咀B孔板＜喷咀C孔板＝喷咀
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单选题采刚多段式COW一般选用（）为佳。A单、双喷咀洗舱机合刚B双喷咀洗舱机C单喷咀洗舱机D没有要求
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