铁路货车临修转向架修理时,各型圆弹簧内、外圈旋向(),转K3型转向架同套或相邻的轴箱弹簧旋向须()。 A.相同，相同B.相同，相反C.相反，相同D.相反，相反
采用圆曲线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于()时须设计竖曲线。
()是道路平面线形要素之一,是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 A.直线B.缓和曲线C.平曲线D.圆曲线
曲线测设中，如果路线交点不能设桩或安置仪器或不易到达等（称虚交），或路线转向时，由于地形条件的限制，需在两相邻直线方向间设置两个或两个以上半径不等的同向圆曲线（称为复曲线）时，常用的特殊测设方法有（ ）。A．切线支距法B．偏角法C．基线法D．圆外基线法E．坐标法
当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为()。A、凹曲线B、缓和曲线C、圆曲线D、凸曲线
在相邻测点上,修正量由增加转变为减少时,至少有两个相邻测点的修正量相同,以确保曲线圆顺。() 此题为判断题(对，错)。
反曲线由两个半径相同(或不同),而方向相反的圆曲线连接而成。
铁路货车临修转向架修理时，各型圆弹簧内、外圈旋向（），转K3型转向架同套或相邻的轴箱弹簧旋向须（）。A、相同，相同B、相同，相反C、相反，相同D、相反，相反
两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线。
当两个轴各自的旋转中心形成同一条直线时，称为（）、（）。
在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫（）。
相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
当车轮通过曲线时，同轴上的两个轮在相同的时阿内所转过圆心角不同。但所譬；走的曲线长度相同。
当相邻坡段坡度代数差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰
当一条道路上转向不同的两个圆曲线相邻时称为（）A、同向曲线B、反向曲线C、断背曲线D、复曲线
平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为（）曲线，而转向相反的邻曲线成为（）曲线。
在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）
两个反向圆曲线用回旋曲线连接的S型曲线，两相邻回旋线参数A1与A2宜相等，当不相等时，控制在A1与A2之比应小于多少？
当一条道路上转向相同的两个圆曲线相邻时称为（）A、同向曲线B、反向曲线C、断背曲线D、复曲线
相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
（）是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。A、直线B、缓和曲线C、平曲线D、圆曲线
填空题两相邻曲线，转向相同者称为（），转向相反者称为（）。
填空题相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
单选题当相邻坡段坡度代数差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线。A0.5‰B1‰C1.5‰D2‰
填空题平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为（）曲线，而转向相反的两相邻曲线称为（）曲线。
单选题频率相同、相互垂直且初相位为Φ1、Φ2的两个简谐振动合成时，若相位差为0时，其轨迹是（）。A圆B椭圆C一条直线D一条曲线
填空题在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫（）。
填空题两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线。