1866年,德国工程师奥托研制出活塞式四冲程内燃机,因此人们将四冲程循环称为奥托循环。

1866年,德国工程师奥托研制出活塞式四冲程内燃机,因此人们将四冲程循环称为奥托循环。


参考答案和解析
正确

相关考题:

制冷压缩机及其系统的最理想循环是()。 A、卡诺循环B、逆卡诺循环C、回热循环D、奥托循环

热机的最理想循环是( )。A.卡诺循环B.逆卡诺循环C.回热循环D.奥托循环

以下哪种燃烧循环方式最省油,通常用在混合动力系统中?()A、米勒循环B、阿特金森循环C、奥托循环D、汪克尔循环

卡罗拉双擎的发动机采用了阿特金森/奥托双循环,其中阿特金森循环相较于奥托循环有哪些不同()。A、增大进气量B、行程长压缩比高C、膨胀比高于压缩比D、中间转速省油E、减小进气量

1866年,德国工程师奥托研制出了活塞式四冲程内燃机,人们将四冲程循环称为()。

VC-TURBO发动机能在奥托循环与阿特金森循环之间无缝切换。

“动力正时机构简单,容易实现,扭矩强”的优势描述的是()循环。A、奥托循环B、米勒循环C、阿特金森循环D、往复式循环

请问,四冲程内燃机的发明者是以下哪一位?()A、亨利福特先生B、恩佐法拉利先生C、费迪南德.波尔舍先生D、奥古斯特奥托先生

1877年,德国尼古拉斯·奥托奥托四冲程发动机获得德国专利。奥托品德高尚,公开原理,使得任何人都可以分享他的成果,由于大家认为第一个研制出这种内燃机的人是奥托,因此后人仍然一直将四冲程循环称为什么?

四行程内燃机循环为什么叫奥托循环?第一台四行程内燃机是谁发明的?

内燃机定容加热循环的四个过程(奥托循环)();()、定熵膨胀、定容放热。

德国工程师()研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。A、沃尔慈B、格特利C、哼纳特D、奥托

燃气涡轮喷气发动机的理想循环是().A、卡诺循环B、奥托循环C、朗肯循环D、布莱顿循环

活塞发动机的理想循环叫做()。A、奥托循环B、布赖顿循环C、定压加热循环D、迪塞尔循环

四冲程汽油机是由()发明的。A、奥托B、狄塞尔C、汪克尔D、雷诺尔

制成第一台往复式四冲程内燃机,提出了内燃机的四冲程理论,为内燃机的发明奠定了理论基础的是德国工程师()A、奥托B、里诺C、狄塞尔D、汪克尔

奥托循环。

1885年,德国工程师()申请了他的世界上第一辆汽车的专利。A、奥托B、戴姆勒C、本茨D、汪克尔

航空活塞发动机采用()热力学循环。A、布莱顿循环B、奥托循环C、卡诺循环

在奥托循环中,以下哪个工作过程被略去()。A、进气过程B、压缩过程C、燃烧过程D、膨胀过程

奥托循环中的加热过程是()。A、等压加热B、等温加热C、等容加热

单选题航空活塞发动机采用()热力学循环。A布莱顿循环B奥托循环C卡诺循环D膨胀循环

单选题制成第一台往复式四冲程内燃机,提出了内燃机的四冲程理论,为内燃机的发明奠定了理论基础的是德国工程师()A奥托B里诺C狄塞尔D汪克尔

问答题四行程内燃机循环为什么叫奥托循环?第一台四行程内燃机是谁发明的?

单选题现代柴油机的理论循环基本是一个()A等容加热循环B等压加热循环C混合加热循环D奥托循环

填空题内燃机定容加热循环的四个过程(奥托循环)();()、定熵膨胀、定容放热。

单选题空气喷射式柴油机的理论循环基本属于()A等压加热循环B等容加热循环C混合加热循环D奥托加热循环

单选题德国工程师()研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。A沃尔慈B格特利C哼纳特D奥托