为了避免国际上的港口重名,在制定装运港和目的港时,可以在港口后加上国家名。

为了避免国际上的港口重名,在制定装运港和目的港时,可以在港口后加上国家名。


参考答案和解析

相关考题:

国外购进商品的进货成本是进口商品在到达()发生的各种支出。 A、目的港口以前B、目的港口以后C、离岸港口以前D、离岸港口以后

下列装运港和目的港的规定方法中,叙述不正确的是()。 A. 可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港B.一般只规定一个装运港和目的港C.无需列明港口名称D.可规定选择港

下列关于装运港和目的港的表述,正确的是( )。A.装运港是指合同规定的货物最终卸货的港口,目的港是指合同规定的货物起始装货的港口B.装运港的选择一般先由卖方提出,目的港的选择一般先由买方提出C.装运港的选择一般先由买方提出,目的港的选择一般先由卖方提出D.双方可以不经协商直接将其写入合同,对双方均有约束力

根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定,CIF术语下卖方的交货地点是( )。A.商品产地B.出口国港口C.目的港口D.装运港口

以下有关对装运港和目的港规定正确的方法有() A 、规定一个装运港和一个目的港B、大宗交易商品规定二到三个装运港和目的港C、在两个或者两个以上的邻近港口中任选一个D、欧洲主要港口

不管在FOB、CFR以及CIF之后的港口名称是装运港还是目的港,这些贸易术语下其交货地点都是装运港() 此题为判断题(对,错)。

C.F.R.纽约每公吨1200美元,卖方的责任风险划分()A、卖方负责到纽约港口交货B、卖方负责在装运港口船上交货C、卖方负责在纽约港口船上交货D、卖方负责在装运港交货

在进口设备交货类别中,对买方不利而对卖方有利的交货方式是()。A、在出口国装运港口交货B、在出口国内陆指定地点交货C、在进口国目的港码头交货D、在进口国目的港船边交货

散货运输托运单的目的港通常只填写一个最终目的港,可以国名或地名代替港口名称,填写时如遇到世界上重名港口,应在港口名称后面加注国名或地名。

规定国内装运港和目的港时,应注意()A、不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件B、应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则C、对港口的规定,应明确具体,不宜过于笼统D、应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况E、应注意国外港口有无重名的问题

下列装运港和目的港的规定方法中,叙述正确的是()A、一般只规定一个装运港和目的港B、无需列明港口名称C、可规定选择港D、可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港

在国际贸易中,海运提单的签发日期是表示()A、货物开始装船的日期B、装载船只到达装运港口的日期C、货物已经装船完毕的日期D、装载船只到达目的港口的日期

按CIF术语达成的合同属装运合同,那么在术语后的港口名称是()。A、装运港B、目的港C、转运港D、目的地

如果拟选用的装运港或目的港在全球有重名现象,则()A、不能在合同中规定该地为装运港或目的港B、在合同中注意明确规定该城市所在的国别或地区C、应另外选其他无重名现象的港口D、以上均不正确

在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名称有的是装运港,有的是目的港,但其交货地点都是装运港。

在进口设备交货类别中,买方承担风险最大的交货方式是()。A、在进口国目的港口码头交货B、在出口国装运港口交货C、在进口国内陆指定地点交货D、在出口国内陆指定地点交货

规定国外装运港和目的港时应注意()A、港口名称应具体、明确B、不能接受内陆城市为装运港或目的港C、应注意装卸港的具体条件D、应注意有无重名现象E、选择港的规定不宜过多

多选题规定国外装运港和目的港时应注意()A港口名称应具体、明确B不能接受内陆城市为装运港或目的港C应注意装卸港的具体条件D应注意有无重名现象E选择港的规定不宜过多

多选题卖方的交货地点是(  )。[2011年真题]A装运港丙市的装运船船舱B目的港丁市的卸货船船舱C装运港丙市的港口仓库D目的港丁市的港口仓库

判断题散货运输托运单的目的港通常只填写一个最终目的港,可以国名或地名代替港口名称,填写时如遇到世界上重名港口,应在港口名称后面加注国名或地名。A对B错

多选题在合同中规定装运港和目的港时应注意的问题有(  )。A应明确规定一个或若干个港口作为装运港或目的港B当明确规定装运港或目的港存在困难时,也可采用“选择港”的规定方法C选择港一般不超过2个,且应为同一航线,运费相当的港口D原则上可以接受内陆城市作为装运港或目的港E注明港口所在国家的名称以免混淆

单选题在下列装运港和目的港的规定方法中,说法不正确的是:()。A一般只规定一个装运港和目的港B无须列明港口具体名称C可规定选择港D可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港

判断题在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名称有的是装运港,有的是目的港,但其交货地点都是装运港。A对B错

单选题按CIF术语达成的合同属装运合同,那么在术语后的港口名称是()。A装运港B目的港C转运港D目的地

单选题港口是指具有天然条件和人工设备,便于船舶停泊和上下客货的海湾。港口制度由各个国家根据本国的情况并参照国际上的通例来制定。下列哪项不属于常用港口制度的方向?()A进出港口B货物运输C船舶航行D港内秩序

单选题如果拟选用的装运港或目的港在全球有重名现象,则()A不能在合同中规定该地为装运港或目的港B在合同中注意明确规定该城市所在的国别或地区C应另外选其他无重名现象的港口D以上均不正确

多选题规定国内装运港和目的港时,应注意()A不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件B应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则C对港口的规定,应明确具体,不宜过于笼统D应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况E应注意国外港口有无重名的问题

多选题在海运的进出口合同中,对装运港和目的港的规定方法有多种,其中正确的规定方法是(  )。A采用“选择港”的规定B大宗商品的交易可规定两个或两个以上的装运港和目的港C装运港和目的港各规定一个D采用“非洲主要港口”的规定E采用“欧洲主要港口”的规定