多选题在海运的进出口合同中,对装运港和目的港的规定方法有多种,其中正确的规定方法是(  )。A采用“选择港”的规定B大宗商品的交易可规定两个或两个以上的装运港和目的港C装运港和目的港各规定一个D采用“非洲主要港口”的规定E采用“欧洲主要港口”的规定

多选题
在海运的进出口合同中,对装运港和目的港的规定方法有多种,其中正确的规定方法是(  )。
A

采用“选择港”的规定

B

大宗商品的交易可规定两个或两个以上的装运港和目的港

C

装运港和目的港各规定一个

D

采用“非洲主要港口”的规定

E

采用“欧洲主要港口”的规定


参考解析

解析:
装运港一般由出口方提出,经进口方同意后确定。目的港则由进口方提出,经出口方同意后确定。装运港和目的港可分别规定一个,也可分别规定两个或两个以上,还可以规定选择港。在规定装运港和目的港时应注意:①装运港或目的港的规定,应力求明确具体;②不接受内陆城市为装运港或目的港;③应注意装卸港的具体条件;④应注意国外港口有无重名问题;⑤选择港口不宜过多,并在一条航线上等。

相关考题:

下列装运港和目的港的规定方法中,叙述不正确的是()。 A. 可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港B.一般只规定一个装运港和目的港C.无需列明港口名称D.可规定选择港

下列关于装运港和目的港的表述,正确的是( )。A.装运港是指合同规定的货物最终卸货的港口,目的港是指合同规定的货物起始装货的港口B.装运港的选择一般先由卖方提出,目的港的选择一般先由买方提出C.装运港的选择一般先由买方提出,目的港的选择一般先由卖方提出D.双方可以不经协商直接将其写入合同,对双方均有约束力

以下有关对装运港和目的港规定正确的方法有() A 、规定一个装运港和一个目的港B、大宗交易商品规定二到三个装运港和目的港C、在两个或者两个以上的邻近港口中任选一个D、欧洲主要港口

装运港和目的港的规定方法中可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港。A对B错

装运港和目的港的规定方法中可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港。

在公证检验方法中,有一种方法较为公平,对买卖双方均有好处,在国际贸易中应用较为广泛,这就是()。A、在目的港卸货后检验B、装运港验重量,目的港验品质C、装运港检验,目的港复验

在国际货物买卖实务中,应用最为广泛的商品检验时间和地点的规定方法为()A、在出口国工厂检验B、装船前或装船时在装运港检验C、目的港卸货后检验D、出口国装运港检验,进口国目的港复验

国际贸易中广泛采用的规定检验时间和地点的方法是()A、在装运港检验B、在目的港检验C、装运港检验重量和目的港检验品质D、装运地检验和目的地复验

在国际货物买卖合同中,对于货物检验的时间和地点的规定方法中,使用较多的是()A、在出口国检验B、在进口国检验C、在出口国装运港检验,进口国目的港复验D、在第三国检验

下列装运港和目的港的规定方法中,叙述正确的是()A、一般只规定一个装运港和目的港B、无需列明港口名称C、可规定选择港D、可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港

国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有()A、笼统地规定装运港和目的港B、只规定一个装运港和一个目的港C、双方洽商暂无法确定装运港和目的港时,可以采用选择港的方式D、只规定装运港,不规定目的港

如果拟选用的装运港或目的港在全球有重名现象,则()A、不能在合同中规定该地为装运港或目的港B、在合同中注意明确规定该城市所在的国别或地区C、应另外选其他无重名现象的港口D、以上均不正确

在我国进出口合同中,关于商品检验的时间和地点一般规定为()。A、在出口国工厂检验B、在装运港检验C、在目的港检验D、装运地检验和目的地复验

关于买卖合同中检验时间与地点的规定方法,当前使用最为广泛的一种是()。A、在装运港检验B、在目的港检验C、在装运港检验重量和目的港检验品质D、在装运地检验和目的地复检

在采用CFR或CIF术语成交时,在合同的装运条款中必须明确规定装运港和目的港的名称,否则卖方无法办理运输事宜

在国际贸易中规定装运港或装运地和目的港或目的地有哪些方法?

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单选题如果拟选用的装运港或目的港在全球有重名现象,则()A不能在合同中规定该地为装运港或目的港B在合同中注意明确规定该城市所在的国别或地区C应另外选其他无重名现象的港口D以上均不正确

判断题装运港和目的港的规定方法中可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港。A对B错

多选题国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有()A笼统地规定装运港和目的港B只规定一个装运港和一个目的港C双方洽商暂无法确定装运港和目的港时,可以采用选择港的方式D只规定装运港,不规定目的港

单选题在我国进出口合同中,关于商品检验的时间和地点一般规定为()。A在出口国工厂检验B在装运港检验C在目的港检验D装运地检验和目的地复验