4、一系悬挂装置的功能主要是用于连接()与构架、传递牵引力和制动力并缓冲牵引力及制动力的冲击,支撑构架与车体重量。A.一系减振器B.轮对C.二系减振器D.空气弹簧

4、一系悬挂装置的功能主要是用于连接()与构架、传递牵引力和制动力并缓冲牵引力及制动力的冲击,支撑构架与车体重量。

A.一系减振器

B.轮对

C.二系减振器

D.空气弹簧


参考答案和解析
ABCD

相关考题:

车轴的功能有()。 A.连接车轮和转向架构架B.支撑转向架和车体C.传递牵引力D.传递制动力

()承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力A、车体B、转向架C、车体支承装置D、牵引缓冲装置

驱动装置的主要功能()。A、连接轮对与构架B、传递牵引力与制动力C、缓冲牵引力与制动力的冲击D、支撑构架与车体重量

SS8电力机车牵引力和制动力的传递: 构架枕粱牵引座→()→关节轴承→()→销轴→()→牵引杆I→()→销轴→()→车体。

SS7E型电力机车的()用来安装牵引缓冲装置,传递牵引力、制动力,并承受冲击力的作用。A、侧梁B、变压器梁C、牵引梁D、构架

车轴的功能有()。A、连接车轮和转向架构架B、支撑转向架和车体C、传递牵引力D、传递制动力

把转向架上的牵引力和制动力传到车体上的装置是()。A、车体支承装置B、牵引装置C、轴箱悬挂装置D、构架

轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节,它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。

车钩缓冲装置的作用是连接车辆,并传递(),缓和机车车辆的冲击。A、动能B、车辆C、制动力D、牵引力

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。

牵引力和制动力经过轴箱拉杆从()传递到转向架构架。

驱动装置主要功能有()A、连接轮对与构架B、传递牵引力和制动力C、缓冲力的冲击D、连接车体与构架

下列属于构架的主要功能的是()。A、传递牵引力、制动力和承担车体重量B、安装转向架部件及提供相关系统的安装座C、悬挂齿轮箱D、安装基础制动单元

设在车体的两端,用于机车车体的连挂,编成列车,在运行时,不但能传递列车的牵引力和制动力,还能对纵向冲击力起缓冲作用()A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆

牵引装置的作用在于将牵引力(或制动力)从转向架构架传到车体上去。

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具体有连接、牵引和()的作用.

对于一般轨道车辆来说,动车牵引力的传递路径为:牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——()——车体——车钩。A、中央牵引装置B、二系悬挂C、抗侧滚扭杆D、以上都不对

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有()的作用。A、连接B、分离C、牵引D、缓冲

使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来,传递牵引力和制动力,以及车体与转向架间的各种冲击力,该部件是()。A、二系悬挂装置B、车体侧挡C、牵引杆装置

填空题牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具体有连接、牵引和()的作用.

单选题SS7E型电力机车的()用来安装牵引缓冲装置,传递牵引力、制动力,并承受冲击力的作用。A侧梁B变压器梁C牵引梁D构架

多选题驱动装置主要功能有()A连接轮对与构架B传递牵引力和制动力C缓冲力的冲击D连接车体与构架

多选题下列属于构架的主要功能的是()。A传递牵引力、制动力和承担车体重量B安装转向架部件及提供相关系统的安装座C悬挂齿轮箱D安装基础制动单元

多选题驱动装置的主要功能()。A连接轮对与构架B传递牵引力与制动力C缓冲牵引力与制动力的冲击D支撑构架与车体重量

单选题车钩缓冲装置的作用是连接车辆,并传递(),缓和机车车辆的冲击。A动能B车辆C制动力D牵引力

判断题车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。A对B错

多选题车轴的功能有()。A连接车轮和转向架构架B支撑转向架和车体C传递牵引力D传递制动力

单选题使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来,传递牵引力和制动力,以及车体与转向架间的各种冲击力,该部件是()。A二系悬挂装置B车体侧挡C牵引杆装置