对主减速器调整时,应先调整___ ____再调整 , 。
对主减速器调整时,应先调整___ ____再调整 , 。
参考答案和解析
C
相关考题:
钢结构柱的安装,应按()的顺序调整,并应重复上述步骤,直到三者均符合要求。 A、先调整标高,再调整水平位移,最后调整垂直偏差B、先调整水平位移,再调整垂直偏差,最后调整标高C、先调整垂直偏差,再调整标高,最后调整水平位移D、先调整垂直偏差,再调整水平位移,最后调整标高
单级主减器的调整顺序是().A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮轴接触印痕,再调整承紧度最后组装差速成器C、先调整齿轮接触印痕和齿隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、先组装差速器,再调整主,从动齿轮轴承紧度,最后调整接触印痕和齿隙
在对BMW车辆(F02除外)进行四轮定位调整时,下列说法正确的是()A、对于后轴,先调整主销后倾角和外倾角,再调整前束角B、对于前轴,先调整前束角,后调整外倾角C、对于后轴,先调整前束角,再调整主销后倾角和外倾角D、对于前轴,先调整外倾角,后调整前束角
四门轿车的车门需要调整时,要按照()的顺序进行。A、先调整后门,再调整前门以适合后门,最后调整前翼子板适合前门。B、先调整前门,再调整后门以适合后门,最后将前翼子板调整适合前门。C、先前翼子板调整到适合前门,再调整前门以适合后门,最后调整后门。D、只要先调整前翼子板,其余顺序都可以。
分动外锁闭道岔的调整顺序是()A、先调整锁闭量,再调整密贴,最后调整表示缺口。B、先调整锁闭量,再调整表示缺口贴,最后调整密。C、先调整密贴,再调整锁闭量,最后调整表示缺口。D、先调整密贴,再调整表示缺口,最后调整锁闭量。
单级主减速器的调整顺序为()A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器C、先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙
单选题四门轿车的车门需要调整时,要按照()的顺序进行。A先调整后门,再调整前门以适合后门,最后调整前翼子板适合前门B先调整前门,再调整后门以适合前门,最后将前翼子板调整适合前门C先前翼子板调整到适合前门,再调整前门以适合后门,最后调整后门
判断题单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A对B错