干线光缆进出中间局站，线路分歧点距离局站为200米，干线光缆宜采用()方式。A.干线光缆全进全出，2条光缆进出局站B.光缆分歧1条进出局站，芯数增加1倍
接入光缆进出中间局站，线路分歧点距离局站为1500米，接入光缆宜采用()方式。A.光缆全进全出，2条光缆进出局站B.光缆分歧1条进出局站，芯数增加1倍
铁路线路上各个技术站之间的车站都是中间站。() 此题为判断题(对，错)。
无线电接力通信线路由线路两端的终端站和线路中间的一个或多个（）组成。A、终端站B、中继站C、指挥站D、控制站
高速铁路车站分为（）。A、集控站、非集控站B、中间站、客运站C、营业站、非营业站D、中间站、线路所
中间站当线路有坡道时，除拧紧（）外，并于（）牢靠固定。
在铁路牵引区段内设有配线的中间分界点，称为（）。（A、2、Y）[05-00-01-01][010101]A、车站B、线路所C、区段站D、中间站
（）在接触网高度为6.2米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机。A、中间站B、编组站、区段站C、始发站D、货运站
（）一般设置在两条及两条以上的地铁运营线路交叉处。A、换乘站B、始发（终到）站C、中间站D、检修站
中间站的（）是为发生事故时折返或为维修线路的车辆出入而设置的。
中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。
双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间，一般与基本*站台间夹（）条线路。
双线铁路中间站的中间站台一般设在（）之间，一般与基本*站台间夹3条线路。
单线铁路中间站的中间站台一般设在（）之间，一般与基本*站台间夹2条线路。
线路中数量最多的车站是（）A、中间站B、区间站C、换乘站D、终点站
中间站设在单线或双线铁路线路上，其主要作业有哪些？
整个微波中继通信是由线路两端的终端站和线路中间许多（）组成的。
机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是＿。A、停留在技术站的任何线路上B、停留在中间站的任何线路上C、停留在技术站到发线和调车线以外的线路上D、停留在中间站有坡度的线路上
单选题在铁路牵引区段内设有配线的中间分界点，称为（）。（A、2、Y）[05-00-01-01][010101]A车站B线路所C区段站D中间站
填空题整个微波中继通信是由线路两端的终端站和线路中间许多（）组成的。
填空题单线铁路中间站的中间站台一般设在（）之间，一般与基本*站台间夹2条线路。
填空题双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间，一般与基本*站台间夹（）条线路。
单选题线路中数量最多的车站是（）A中间站B区间站C换乘站D终点站
填空题双线铁路中间站的中间站台一般设在（）之间，一般与基本*站台间夹3条线路。
单选题高速铁路车站分为（）。A集控站、非集控站B中间站、客运站C营业站、非营业站D中间站、线路所
判断题铁路线路上各个技术站之间的车站都是中间站。A对B错