1、第一周的作业是“高速铁路工程特性分析”,可以高速铁路工程的概念、主要工程结构、系统协调关系诸方面,谈谈自己的理解和认识,希望同学们通过课程学习,在思维方式上有一定的拓展。

1、第一周的作业是“高速铁路工程特性分析”,可以高速铁路工程的概念、主要工程结构、系统协调关系诸方面,谈谈自己的理解和认识,希望同学们通过课程学习,在思维方式上有一定的拓展。


参考答案和解析
变形控制

相关考题:

理解教材,就是引导学生在____________的基础上,通过分析、比较等思维加工,形成概念原理,真正认识事物的本质和_____________。

()是指通过剖析系统内在结构来认识系统特性及其本质的思维方法。A、结构-功能分析法B、功能分析法C、结构分析法D、矛盾分析法

理解教材,就是引导学生在( )基础上,通过分析、比较等思维加工,形成概念原理,真正认识事物的本质和( )。

下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是(  )。A.CPOB.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ

新建铁路工程测量应符合的现行规范有( )。A.高速铁路工程测量规范B.国家标准工程测量规范C.改建铁路工程测量规范D.铁路工程测量规范E.施工技术规则

下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是( )。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ

京沪高速铁路工程监理全线共划分为()个标段。A、5B、6C、7D、8

高速铁路工程验收标准的两部分内容是()。A、一般规定B、检验项目C、主控项目D、一般项目

高速铁路工程验收单元有()A、单位工程B、分部工程C、分项工程D、检验批

高速铁路工程建设期平面、高程控制测量难点是()。A、路堤地段B、长大桥梁C、涵洞地段D、长大隧道

根据现行《高速铁路工程测量规范》要求,水准尺上的米间隔平均长与名义长之差,木质双尺不应超过0.15mm。

高速铁路工程测量的平面坐标系应采用国家坐标系,在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。

高速铁路工程测量的“三个控制网”是指()A、勘测控制网B、施工控制网C、平面控制网D、高程控制网E、运营维护控制网

在铁路工程建设中,我们主要用到两种标准()和()。

在高速铁路工程的初测水准点应沿线路布设,一般地段每()一个水准点。A、4kmB、3kmC、2km

中国企业境外在建的最大工程9日开工,这一工程是()A、肯尼亚蒙内铁路工程B、马来西亚东海岸铁路工程C、坦赞铁路工程D、利比亚沿海铁路工程

在高速铁路工程的线路控制桩应做贯通测量,并与导线(或GPS)点在不大于()范围内进行联测。A、5kmB、10kmC、15km

在高速铁路工程测区内投影长度的变形值不宜大于()mm/km。A、15B、25C、30

高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器长度应为()倍设计桩径,且不小于()米。

单选题在高速铁路工程测区内投影长度的变形值不宜大于()mm/km。A15B25C30

多选题高速铁路工程验收标准的两部分内容是()。A一般规定B检验项目C主控项目D一般项目

多选题高速铁路工程验收单元有()A单位工程B分部工程C分项工程D检验批

单选题下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是()。ACP0BCPICCPIIDCPIII

问答题简述我国铁路工程的发展及发展高速铁路的作用和意义。

单选题高速铁路工程建设期平面、高程控制测量难点是()。A路堤地段B长大桥梁C涵洞地段D长大隧道

单选题中国企业境外在建的最大工程9日开工,这一工程是()A肯尼亚蒙内铁路工程B马来西亚东海岸铁路工程C坦赞铁路工程D利比亚沿海铁路工程

填空题高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器长度应为()倍设计桩径,且不小于()米。

单选题CPIII是高速铁路工程测量平面控制网中的()控制网。A框架B轨道C.基础平面D线路平面