25、()指的是交通系统中,由于新建设施或等级改造,提高了服务水平,改变了出行者出行的条件,从而诱发了居民出行和激发了货物流动,产生了新的交通量。A.分配交通量B.OD交通量C.诱增交通量D.预测交通量

25、()指的是交通系统中,由于新建设施或等级改造,提高了服务水平,改变了出行者出行的条件,从而诱发了居民出行和激发了货物流动,产生了新的交通量。

A.分配交通量

B.OD交通量

C.诱增交通量

D.预测交通量


参考答案和解析
D

相关考题:

城市客运交通结构和城市客流的流向流量由城市的平均出行距离、城市所能提供交通设施的服务水平、出行者的经济水平和价值观念以及城市所采取的宏观控制政策和措施等因素综合决定。( ) 此题为判断题(对,错)。

居民出行特征有( )。 A.出行目的,出行的时段,出行的方式B.出行的时段,出行的方式,出行的距离C. 出行目的,出行的时段,出行的距离D.出行的时段,出行的距离,出行的方式

ITS将下列除()之外的三者作为一个整体系统来综合考虑。 A、出行者B、道路C、运输工具D、货物

两代出行者信息系统是() A、出行者信息系统B、先进的出行者信息系统C、高级的出行者信息系统D、动态的出行者信息系统

出行者信息系统的目标主要体现在哪些方面?() A、促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择B、减少出行者个体在多方式出行中的出行时间和延误C、减轻出行者在陌生地区出行的压力D、降低整个交通系统的行程时间和延误E、通过公私合作降低交通系统的总成本F减少碰撞危险和降低伤亡程度

不属于决定旅客所选汽车服务水平的主要因素的是[] A、旅客的自然条件B、旅客的出行目的C、旅客的身体状况D、旅客的出行时间

集中建设保障性住房,应当充分考虑居民就业、就医、就学、出行等需要,加快完善公共交通系统,同步配套建设()。 A、生活服务设施B、高尔夫球场C、高档会所D、豪华型娱乐设施

以下关于拥挤税的说法,不正确的是() A、拥挤税提高了单位出行成本B、拥挤税是针对道路使用征税C、现代科技已经可以做到根据拥挤程度征收不同的税率D、拥挤税可使一部分出行者转向使用其它类型的交通工具

我国的出行者信息服务建设的状况,描述正确的是() A、目前尚处于初级阶段B、国内不少省市也开展了针对出行信息服务的研究,相继开发了一些应用系统C、针对部门业务进行开发的信息服务内容均局限于业务范围内D、信息共享程度高

居民出行特征有() A、出行目的,出行的时段,出行的方式B、出行的时段,出行的方式,出行C、出行目的,出行的时段,出行的距离D、出行的时段,出行的距离,出行的方式

影响交通方式选择的主要因素有() A、出行者特征,出行的特征,出行目的B、出行者特征,出行的特征,交通设施的特征C、交通设施的特征,出行的特征,出行目的D、交通设施的特征,出行目的,出行的特征

城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。() 此题为判断题(对,错)。

出行者属性因素主要是出行者自身的职业。() 此题为判断题(对,错)。

—体化走廊管理指的是政府通过集中改善城市中若干条交通干道的基础设施、公共交通服务或公共交通管理方式,来提高所有出行者的出行速度、出行可靠性以及出行安全性。根据上述定义,下列属于一体化走廊管理的是:A.某市加大对高峰期出租车拒载行为的处罚力度B.某市在市区交通主干道设置公共自行车租赁点C.某市出台政策鼓励民营资本承包公交主干线路D.某市在市区干道十字路口设置新型交通摄像头

下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是( )A.货运调查常采用抽样发调查表或深入单位访问的方法B.通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行

需求属性是指从出行者()出发来考虑()选择问题。

锦江之星品牌使命是成为出行者对专业、健康、安全、舒适的经济型酒店的首选。

锦江之星品牌使命是成为出行者对专业、超值、简约、安全、舒适的经济型酒店的首选。

判断大树移栽成活的根本指标是()。A、发了芽B、长了新叶C、既发了芽又长了新叶D、生了新根

城市化发展给防洪带来的新挑战包括()。A、雨岛效应B、地下工程和管道线缆工程增多,使得城市更加“不耐淹”C、地下排水设施的改造跟不上城市发展的步伐D、地面硬化改变了产汇流条件

交通调查主要包括居民出行抽样调查和货运抽样调查两类,居民出行调查的对象为()A、年满6岁以上的城市居民B、年满10岁以上的城市居民C、年满10岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口D、年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口

ATIS是指()A、先进的出行者信息系统B、先进的交通管理系统C、先进的公共交通系统D、自动公路系统

单选题关于交通出行OD调查与分析,下列说法错误的是( )AOD调查就是交通出行的起、终点调查,目的是为了得到现状城市交通的流动特性,是交通规划的基础工作BOD调查主要包括居民出行抽样调查和货运抽样调查两类,根据交通规划的需要还可以分别进行流动人口出行调查、公共交通客流调查、对外交通客货流调查、出租汽车出行调查等C居民出行OD调查一般都采用普查的形式开展,工作量大、内容复杂D货运调查常采用抽样发调查表或深入单位访问的方法

单选题交通调查主要包括居民出行抽样调查和货运抽样调查两类,居民出行调查的对象为()A年满6岁以上的城市居民B年满10岁以上的城市居民C年满10岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口D年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口

单选题ATIS是指()A先进的出行者信息系统B先进的交通管理系统C先进的公共交通系统D自动公路系统

单选题下面哪一个不是影响出行方式选择的因素:()A出行者特性B出行特性C交通设施特性D交通调查特性

单选题在原单位法按不同出行目的分类预测时,上学出行交通量最好采用()A就业人口B常住人口C流动人口D从业人口

填空题需求属性是指从出行者()出发来考虑()选择问题。