单选题在原单位法按不同出行目的分类预测时，上学出行交通量最好采用（）A就业人口B常住人口C流动人口D从业人口
单选题
在原单位法按不同出行目的分类预测时，上学出行交通量最好采用（）
A
就业人口
B
常住人口
C
流动人口
D
从业人口
参考解析
解析：
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不同的用地性质对不同目的的出行具有不同的吸引强度,下面说法错误的是 A、商务办公、工业园区、产业园区等用地类型对工作出行的吸引强度大于其它出行B、学校等教学用地对上学出行的吸引强度大于其它出行C、公园、游乐场等公共用地类型对娱乐出行的吸引强度大于其它出行D、城市中心的用地对交通吸引强度大于城市其他地区
影响交通方式选择的主要因素有() A、出行者特征，出行的特征，出行目的B、出行者特征，出行的特征，交通设施的特征C、交通设施的特征，出行的特征，出行目的D、交通设施的特征，出行目的，出行的特征
不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义,主要包括以下五类:基于区域范围的交通结构;基于出行目的的交通结构;基于出行时段的交通结构;基于出行链的交通结构;基于度量方式的交通结构。() 此题为判断题(对，错)。
单选题有关抽样率、抽样方法、调查方法，下面叙述正确的是（）A在进行城市居民出行OD调查时，若城市人口大于100万，则抽样率在5%左右。B常使用的调查方法有：简单随机抽样法、分层抽样法、等距抽样法、电话询问；C家访调查法场使用于机动车出行调查，即去有机动车的家庭调查；D在我国现已经进行的城市居民出行OD调查中，大多采用等距抽样方法，按户口排序号或者门牌号每隔若干户抽一户调查。货物出行调查则采用分层抽样方法，按照行业或者运量大小分类抽样。机动车出行、流动人口出行抽样则可以简单随机抽样或者等距抽样。