气缸盖螺栓紧固应( ) ，达到原厂规定的拧紧力矩。A.一次拧紧B.分几次拧紧C.按一定次序逐个拧紧D.按一定次序分几次拧紧
连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧,并用防松胶或其他锁紧装置紧固() 此题为判断题(对，错)。
紧固汽缸盖螺栓的要求是（）A、一定要拧紧B、按工艺规范拧紧C、按规定力矩拧紧D、按顺序分次拧紧
气缸盖螺栓应（）达到原制造厂规定的扭紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定顺序逐个拧紧D、按一定顺序分几次拧紧
气缸盖螺栓紧固应（），达到原厂规定的拧紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定次序逐个拧紧D、桉一定次序分儿次拧紧
缸盖的螺栓不按（）拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序
连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧
下面哪一种是进气歧管固定螺栓的正确紧固方法（）A、从外侧向中间拧紧每一螺栓，每次拧紧少许。B、将一个螺栓紧固至规定力矩，以便将歧管定位，然后拧紧其余螺栓。C、将所有下部螺栓拧紧到规定力矩，然后，拧紧上部螺栓至规定力矩。D、从中间向外侧拧紧每一螺栓，每次拧紧少许。
接触网施工中，定位装置所有连接螺栓应逐个拧紧，U型螺栓应（），紧固力矩符合设计要求。
为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。
紧固缸盖时，按对角方向，（）紧固件至规定力矩，防止缸盖弯曲变形，引起漏气。A、分2-5次逐步拧紧B、分2-4次逐步拧紧C、分2-3次逐步拧紧D、一次用力拧紧
汽缸盖变形通常是由于（）所致。A、拆装汽缸盖时操作不当B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C、气门间隙调整不当D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉（）拧紧力矩。A、随意B、尽可能C、均匀拧紧到规定的D、均匀拧紧到
紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。
判断题为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。A对B错
判断题连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。A对B错
判断题气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。A对B错
判断题连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。A对B错
多选题汽缸盖变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖时操作不当B未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C气门间隙调整不当D未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
单选题塔式起重机的安装时，应符合规定要求，严禁用其他代用品代用且应使用力矩扳手或专用工具紧固联接螺栓，（）应使预紧力矩达到规定要求。A避雷装置B电缆线固定装置C联接件及其防松防脱件D操作平台连接螺栓
单选题紧固汽缸盖螺栓的要求是（）A一定要拧紧B按工艺规范拧紧C按规定力矩拧紧D按顺序分次拧紧
多选题导致气缸盖变形的常见原因有（）。A拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C发动机过热D未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓
单选题紧固缸盖时，按对角方向，（）紧固件至规定力矩，防止缸盖弯曲变形，引起漏气。A分2-5次逐步拧紧B分2-4次逐步拧紧C分2-3次逐步拧紧D一次用力拧紧