7、电控空气悬架的刚度控制包括:()A.刚度“软”控制B.刚度“中”控制C.刚度“硬”控制D.其他说法都错误

7、电控空气悬架的刚度控制包括:()

A.刚度“软”控制

B.刚度“中”控制

C.刚度“硬”控制

D.其他说法都错误


参考答案和解析
刚度“软”控制;刚度“中”控制;刚度“硬”控制

相关考题:

汽车电控悬架的作用是()。A、实现车高控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节E、操作稳定性的调节

电控悬架高度控制阀的作用是根据ECU的控制信号,控制空气弹簧的()和排气。

以下()参数不是主动式空气悬架系统的控制参数。A、车身高度B、弹簧刚度C、减振器阻尼系数D、空气压力

以下属于电控悬架的有()。A、主动控制悬架B、半主动控制悬架C、被动悬架D、高度可调空气悬架

电控悬架的防“后仰”控制:在汽车加速时,调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态,以抑制汽车后仰。A、“高”B、“低”C、“中间”

悬架系统根据工作介质的不同可分为油气悬架和()悬架。A、空气B、液控C、电控

电控悬架的高车速控制:汽车高速行驶时,不论驾驶人选择何种控制状态,电子调节悬架自动使弹簧刚度为()状态,以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。A、“高”B、“低”C、“中间”

三菱电控空气主动悬架系统车身高度调节系统的控制功能是什么?

简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法

空气悬架的刚度是由步进电机带动空气控制阀,通过改变()气室之间通路的大小,使悬架的刚度可以在()种状态下变化,从而改变悬架的刚度。

悬架刚度调节是通过空气阀控制杆转动,控制气动缸主气室的空气容量来调节的

电控悬架控制系统可实现对()各参数进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、减振器阻尼D、侧倾

奔驰S350轿车使用的悬架是()。A、电控空气悬架B、液压悬挂C、扭杆弹簧悬架D、螺旋弹簧悬架

以下哪个不是汽车电控悬架的作用是()。A、汽车最小转弯半径的控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节

电控悬架的路感控制,当路面差时,应降低弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身振动。

在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中,()、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。

关于电控自适应悬架正确的描述是()。A、可以调整汽车行驶时的抬头和点头B、只有气压控制的形式,没有液压控制的形式C、仅仅调整侧倾D、自动调整悬架的避震刚度

采用空气弹簧的汽车电控悬架系统,关于弹性刚度可调的说法中,正确的是()。A、悬架处于车架与车轮之间B、副气室是密封的,保证有最低的弹性C、改变主气室与低压氮气室的通道大小,可调整弹性D、有三种不同的弹性刚度

电控悬架中车高控制的空气弹簧由高度控制阀进行控制。

电控悬架高度控制阀的作用是根据()的控制信号,控制空气弹簧的()。

在下列答案中,指出汽车电控悬架系统的控制对象是()。A、悬架的共震频率B、悬架的刚度C、弹簧的衰减量D、减振器的阻尼量

判断题悬架刚度调节是通过空气阀控制杆转动,控制气动缸主气室的空气容量来调节的A对B错

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多选题以下属于电控悬架的有()。A主动控制悬架B半主动控制悬架C被动悬架D高度可调空气悬架

判断题路面差时,电控悬架路感控制应降低弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身振动。A对B错

多选题电控悬架控制系统可实现对()各参数进行主动调节。A车高B悬架弹簧刚度C减振器阻尼D侧倾