如果承运人在交付货物前已接到真正货主的通知,而仍将货物交给持有提单的非货主,那么对此负责的应是() 。A.真正货主B.非货主C.承运人D.托运人

如果承运人在交付货物前已接到真正货主的通知,而仍将货物交给持有提单的非货主,那么对此负责的应是() 。

A.真正货主

B.非货主

C.承运人

D.托运人


参考答案和解析
C

相关考题:

船舶货物损坏检验主要是根据()的申请而进行的。Ⅰ、货主Ⅱ、货物保险人Ⅲ、货物承运人Ⅳ、船东 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ~Ⅳ

在定期船运输中,因承运人或货主原因,将货物在提单上所记载的卸货港以外的其他港口卸下,并在该卸货港口交付货物的方式称为(  )交付。 A.凭提单 B.凭保证书 C.选择卸货港 D.变更卸货港

航空运输混载货物由( )交付给承运人。A.货物集运商B.货主C.收货人D.货运代理

国际多式联运经营人如对货物的实际情况有怀疑,可以在提单上()A、注明B、不用注明,只要通知货主C、为了保证提单的清洁不用注明D、通知货主再注明E、先要注明,再通知货主

根据《汉堡规则》承运人的责任中,如果交付时间届满后连续()天内未按规定交付货物,货主可视其货物已被灭失。A、30天B、15天C、60天D、45天

提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。下列说法错误的是()。A、提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示支付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的保证,B、承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的,视为货物的表面状况良好C、承运人或者代其签发提单的人签发的提单,是承运人已经按照提单所载状况收到货物或货物已经装船的最终证据D、承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物,此类单证不得转让

一货主将一批货交由无船承运人运输,并签发H-B/L,无船承运人将货物交给船公司,并由船公司签发B/L,目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。无船承运人将承担什么样的责任?

铁路零担货物承运的方式是()A、货随到随承运→计划受理→付运杂费→确定承运日期B、站点承运→申请车皮或舱位→确定费率与收费→承运C、揽货→货主送货至站点→付费→承运→到货通知D、揽货→付费→集货站到货主仓库提货→承运→到货通知

已装船提单是指托运人已将货物交给承运人,承运人已接管等待装船的货物后,向托运人签发的提单。

托运是指()签订货物运输合同,最终完成货物运输活动的过程。A、托运人与承运人B、托运人与货主C、货主与承运人D、厂家与承运人

在国际贸易中,谁持有提单,谁就有权要求承运人交付货物,并且享有占有和处理货物的权利,提单代表了其所载明的货物。

当提单丢失而货主还没有结汇,这时货主往往会向承运人要求重新签发全套正本提单。重新签发提单需要申请方满足的条件有哪些?

在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。A、由装船代理人直接对货主负责B、由装船代理人和承运人共同对货主负责C、由承运人对货主负责D、由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责

一货主将一批货交由无船承运人运输,并签发H-B/L,无船承运人将货物交给船公司,并由船公司签发B/L,目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。此种放货行为将产生什么后果?

我国海商法规定,托运人托运危险货物即使托运人尽到了通知义务,而且承运人明确同意装运危险品,但在危险货物对船货构成实际危险时,承运人()。A、可以将货物销毁B、等候货主通知C、应由仲裁委员会决定D、与货主协商处理办法

集装箱班轮进口业务流程是()A、文件与单证准备→卸船掏箱→收货人付费换单→交付货物B、准备工作→整箱拆箱/拼箱掏箱→通知货主提货C、接受承运方通知,安排泊位→卸船→将货运至货主货场→掏箱D、卸船准备→卸船拆箱→收货人付费换单→交付货物→还箱

德国"法利亚"号货轮承载一批BMW牌汽车,目的港为中国厦门港,这批货物的货主凭正本提单却未提到货物,后得知该批货物已被金海公司凭假提单提走,货主在厦门海事法院起诉承运人,根据我国有关司法解释,下列说法正确的有:()A、货主应起诉金海公司,因为金海公司才是真正的侵权人B、货主可以依照运输合同起诉承运人违约,承运人需承担全额责任,而不能主张单位责任限制C、如果金海公司与货主达成赔偿协议,但无法履行该协议,则货主仍可向承运人索赔D、货主可以要求承运人与金海公司承担连带赔偿责任

判断题已装船提单是指托运人已将货物交给承运人,承运人已接管等待装船的货物后,向托运人签发的提单。A对B错

单选题在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。A由装船代理人直接对货主负责B由装船代理人和承运人共同对货主负责C由承运人对货主负责D由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责

单选题根据海上联运提单条款,如果联运承运人仅对自己完成的一段运输负责,联运承运人在规定的港口,以托运人的代理人的身份,将货物交给接运承运人运输后,()。A联运承运人对货物不再负责B接运承运人对发生在他完成的运输区段的货物损坏负责C由接运承运人对运输全程区段的货物损坏负责DA和B

多选题国际多式联运经营人如对货物的实际情况有怀疑,可以在提单上()A注明B不用注明,只要通知货主C为了保证提单的清洁不用注明D通知货主再注明E先要注明,再通知货主

单选题我国《海商法》规定,提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付货物,或者说向提单持有人交付货物的条款,构成()据以交付货物的保证。A托运人B承运人C代理人D货物所有人

多选题德国"法利亚"号货轮承载一批BMW牌汽车,目的港为中国厦门港,这批货物的货主凭正本提单却未提到货物,后得知该批货物已被金海公司凭假提单提走,货主在厦门海事法院起诉承运人,根据我国有关司法解释,下列说法正确的有:()A货主应起诉金海公司,因为金海公司才是真正的侵权人B货主可以依照运输合同起诉承运人违约,承运人需承担全额责任,而不能主张单位责任限制C如果金海公司与货主达成赔偿协议,但无法履行该协议,则货主仍可向承运人索赔D货主可以要求承运人与金海公司承担连带赔偿责任

单选题铁路零担货物承运的方式是()A货随到随承运→计划受理→付运杂费→确定承运日期B站点承运→申请车皮或舱位→确定费率与收费→承运C揽货→货主送货至站点→付费→承运→到货通知D揽货→付费→集货站到货主仓库提货→承运→到货通知

单选题我国海商法()在装船前和卸船后所承担的责任与货主达成任何协议。A允许承运人对非集装箱货物B不允许承运人对非集装箱货物C允许承运人对集装箱货物DA和C

单选题提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。下列说法错误的是(  )。A提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示支付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的保证B承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的,视为货物的表面状况良好C承运人或者代其签发提单的人签发的提单,是承运人已经按照提单所载状况收到货物或货物已经装船的最终证据D承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物,此类单证不得转让

单选题集装箱班轮进口业务流程是()A文件与单证准备→卸船掏箱→收货人付费换单→交付货物B准备工作→整箱拆箱/拼箱掏箱→通知货主提货C接受承运方通知,安排泊位→卸船→将货运至货主货场→掏箱D卸船准备→卸船拆箱→收货人付费换单→交付货物→还箱

单选题船舶货物损坏检验主要是根据()的申请而进行的。 Ⅰ.货主; Ⅱ.货物保险人; Ⅲ.货物承运人; Ⅳ.船东。AⅠ+ⅡBⅠ~ⅢCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅳ