物体在流体中运动时，因物体的形状造成物体前后的压力差而形成的阻力叫波浪阻力。此题为判断题(对，错)。
船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。 A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加
形状阻力是游进中，因（）而造成身体前后的压力差而产生的阻力。A、身体形式B、身体状态C、身体形态D、身体形状
压力阻力是空气作用在汽车外表面的法向压力的合力，是在汽车行驶方向上的分力，压力阻力约占空气阻力的（）。
一般轿车的形状阻力占空气阻力的大致比例为（）。A、70%B、58%C、48%D、30%
汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：形状阻力，干扰阻力，内循环阻力和诱导阻力四部分。（）占压力阻力的大部分。
汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：（）、（）、（）和（）四部分。（）占压力阻力的大部分。
汽车直线行驶时受到的空气阻力中的压力阻力主要有（）A、摩擦阻力B、形状阻力C、干扰阻力D、内循环阻力E、诱导阻力
空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力又分为（）。A、形状阻力B、干扰阻力C、内循环阻力D、诱导阻力
汽车行驶过程中的空气阻力分为（）和压力阻力两部分。
汽车行驶时的空气阻力包括（）。A、摩擦阻力和形状阻力B、摩擦阻力和干扰阻力C、形状阻力和干扰阻力D、摩擦阻力和压力阻力
空气阻力包括（）和空气对汽车表面的摩擦阻力。A、流线型阻力B、形状阻力C、空气升力阻力D、空气压力阻力
物体在流体中运动时，因物体的形状造成物体前后的压力差而形成的阻力叫波浪阻力。
对于高速动车组来说，列车头型设计非常重要，好的头型设计可以有效地减少列车表面压力、列车空气阻力（）隧道内列车表面压力和列车风等。A、会车压力波B、头部阻力C、曲线阻力D、摩擦阻力
汽车行驶所受到的空气压力阻力与（）无关。A、车身形状B、车身表面突起物C、加速阻力D、诱导阻力
汽车行驶时的空气阻力主要为（）。A、空气压力阻力B、轮胎气压不足引起的车轮变形阻力C、地面对轮胎表面的磨擦阻力
填空题汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：（）、（）、（）和（）四部分。（）占压力阻力的大部分。
多选题汽车直线行驶时受到的空气阻力中的压力阻力主要有（）A摩擦阻力B形状阻力C干扰阻力D内循环阻力E诱导阻力
单选题降低（）系数成了降低空气阻力的主要手段。A摩擦阻力B压力阻力C空气阻力D干扰阻力
单选题形状阻力占压力阻力的大部分，与车身主体（）。A质量B形状C结构D外形
多选题空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力又分为（）。A形状阻力B干扰阻力C内循环阻力D诱导阻力
判断题物体在流体中运动时，因物体的形状造成物体前后的压力差而形成的阻力叫波浪阻力。A对B错
单选题汽车行驶时的空气阻力包括（）。A摩擦阻力和形状阻力B摩擦阻力和干扰阻力C形状阻力和干扰阻力D摩擦阻力和压力阻力
单选题一般轿车的形状阻力占空气阻力的大致比例为（）。A70%B58%C48%D30%
单选题空气阻力包括（）和空气对汽车表面的摩擦阻力。A流线型阻力B形状阻力C空气升力阻力D空气压力阻力
填空题汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：形状阻力，干扰阻力，内循环阻力和诱导阻力四部分。（）占压力阻力的大部分。