单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越()。A.大B.小C.不变D.不一定
曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。此题为判断题(对，错)。
曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的。() 此题为判断题(对，错)。
下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是（ ）。A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30mB.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20mC.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25mD.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m，双线隧道小于（ ）m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。A.55B.40C.45D.50
双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。
双线隧道的维修长度等于（）单线长度。A、1倍B、1.1倍C、1.2倍D、1.5倍
石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道，宽1.5米，双洞单线隧道设在行驶方向右侧，单洞双线隧道设在行驶方向左侧.
单线隧道内轨道顶面以上净空面积应不小于（）.双线隧道内轨顶面以上净空面积应不小于（）。
我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为70m2，双线为（）。
新建或改建隧道单线Ⅲ级以上、双线Ⅲ级及以上围岩地段应设置仰拱。
双线隧道的维修长度等于（）倍单线长度。A、2B、1C、1.2
按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。
隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。
单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。A、大B、小C、不变D、不一定
填空题双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。
判断题曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的。A对B错
单选题双线隧道的维修长度等于（）倍单线长度。A2B1C1.2
判断题曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。A对B错
填空题单线隧道内轨道顶面以上净空面积应不小于（）.双线隧道内轨顶面以上净空面积应不小于（）。
填空题按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。
填空题我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为70m2，双线为（）。
单选题单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。A大B小C不变D不一定
单选题下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是( )。A双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30mB双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20mC单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25mD单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
判断题新建或改建隧道单线Ⅲ级以上、双线Ⅲ级及以上围岩地段应设置仰拱。A对B错
判断题隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。A对B错