船舶装载后实际水线未淹没相应的载重线标志，则视为满足最小干舷的要求。
船舶装载后实际水线未淹没相应的载重线标志，则视为满足最小干舷的要求。
参考答案和解析
对
相关考题：
如果船舶整个航程多次变更载重线,则:() A、每到达一个新航区均应重新计算所适用的载重线B、各航区应分别确定载重线C、在各航区水线均不得超过出发港的水线D、只要在各航区满足其相应载重线的要求即可
对营运海船进行初次检验时，以下说法正确的是？（）A、 对船长≥65m的船舶，申请人应提交装载手册有船舶检验机构审核批准；B、 设备检验可按换证检验要求进行即可；C、 按照批准的干舷计算书和载重线标志图，对船舶两舷的甲板线和载重线标志进行现场校核，除校核尺寸外，还应注意相关字母的正确标识；D、 对于客船，分舱载重线可勘划在船舶按载重线要求勘划的最深季节载重线以上。
某内河船舶在航行中水线没有超过相应载重线的上边缘，则该船（）。A、一定满足载重线规范的要求B、一定不满足载重线规范的要求C、依据具体情况判断是否满足载重线规范的要求D、无法判断是否满足载重线规范的要求
以下哪些项目在船舶载重线项目的年度检验和换证检验中应进行确认？（）A、对决定干舷有影响的结构、设备和布置没有变化B、经批准的稳性计算书和/或装载手册等资料符合船舶证书所载的用途和航区C、船舶载重线标志与船舶载重线证书相符D、半潜船最大沉深水线标志与作业载重线说明书相符
某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑哪些因素？
问答题某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑哪些因素？
多选题以下哪些项目在船舶载重线项目的年度检验和换证检验中应进行确认？（）A对决定干舷有影响的结构、设备和布置没有变化B经批准的稳性计算书和/或装载手册等资料符合船舶证书所载的用途和航区C船舶载重线标志与船舶载重线证书相符D半潜船最大沉深水线标志与作业载重线说明书相符
单选题船舶的载重线标志通常标绘于（）。A船首两舷B船尾两舷C船中两舷D船舶设计水线上