对于水冷式柴油机，热机后其冷却液适宜的工作温度为（ ）℃。A.50～60B.60～70C.70～80D.80～95
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余（ ）带走，使发动机能以正常工作温度运转。A.废气B.混合气C.热能D.冷却液
发动机点火启动后，水泵开始工作，强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环，以促进冷却液快速降温，使发动机在短时间内达到正常的工作温度。（）
一般情况下，发动机ECU大多利用（）条件来判断是否该以闭环控制燃油。A、发动机冷却液温度（冷却液温度传感器/ECT）是否达到工作温度B、氧传感器是否达到工作温度C、发动机发动记时器（Timer）倒数记时完成D、节气门位置传感器信号电压
据试验，发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃，燃料多耗（）。
对于水冷式柴油机，热机后其冷却液适宜的工作温度为（）℃。A、50～60B、60～70C、70～80D、80～95
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余的什么带走，使发动机能以正常工作温度运转。
发动机冷却水的正常工作温度一般为80℃--90℃。
发动机冷却液正常工作温度应保持在（）度范围内。A、80~90B、70~80C、60~70D、50~60
一般情况下，发动机达到正常工作温度后，冷却液温度传感器的信号电压一般为（）V。A、3～7B、0C、1
一般情况下，发动机工作温度低，冷却液温度传感器的信号电压高，一般为（）V。A、3～7B、5C、3～4
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余（）带走，使发动机能以正常工作温度运转。A、废气B、混合气C、热能D、冷却液
冷却方式有水冷式和风冷式两种，起重机的发动机常用水冷式，最适宜的工作温度为（）。A、0～600℃B、80～100℃C、40～800℃D、80～90℃
水冷式发动机的正常工作温度为（）℃。A、70～80B、80～90C、85～95D、D.95～100
判断题冷却液保持发动机的最佳工作温度一般是80~90℃。A对B错
单选题对于水冷式柴油机，热机后其冷却液适宜的工作温度为（）℃。A50～60B60～70C70～80D80～95
单选题一般情况下，发动机达到正常工作温度后，冷却液温度传感器的信号电压一般为（）V。A3～7B0C1
判断题冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。A对B错
单选题一般情况下，发动机工作温度低，冷却液温度传感器的信号电压高，一般为（）V。A3～7B5C3～4
单选题现代轿车发动机冷却系统正常工作温度一般在（）A60～70℃B70～80℃C80～90℃D90～110℃