当汽车转弯时,差速器行星齿轮( )A.只有公转B.只有自转C.既有公转,又有自转
对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等速时，行星齿轮仅自转不公转。
当汽车在转弯时，差速器的行星齿轮（只有公转，没有自转）。
当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时，驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上，这种差速器称为（）。A、强制锁止式差速器B、行星齿轮差速器C、滑块凸轮式高摩擦差速器D、牙嵌式自由轮差速器
对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。
汽车差速器由（）组成A、半轴齿轮B、行星齿轮C、行星齿轮轴D、差速器壳E、半轴
装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）A、该轮无扭矩B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩C、此时两车轮转向相反D、差速器不工作
装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。
试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象：—侧驱动轮附着于好路面上不动时，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
装用普通行星齿轮差速器的车辆，当左侧驱动轮陷入泥泞时，汽车难以驶出的原因是（）A、此时，两侧车轮力矩相反而抵消B、好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩C、此时，两轮转向相反D、差速器不工作
装有普通差速器的汽车一边车轮陷入烂泥坑时无法自行驶出。
汽车差速器由哪几部分组成（）。A、半轴齿轮B、行星齿轮C、行星齿轮轴D、差速器壳E、半轴
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时，其原因是（）。A、差速器不期作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小
普通行星齿轮差速器，在汽车一个驱动轮陷入泥坑时，难于驶出困境的原因是（）。A、未陷住的车轮上扭矩太小B、差速器不起作用C、该轮上无扭矩
当汽车转弯行驶时，差速器内的行星齿轮处于（）状态。A、公转B、自转C、即公转又自转D、自由旋转
汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷人泥坑中而滑转时，其原因是（）A、差速器不起作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小
判断题装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。A对B错
判断题装有普通差速器的汽车一边车轮陷入烂泥坑时无法自行驶出。A对B错
单选题装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）。A该轮无转矩作用B好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩C此时的两车轮转向相反D差速器不工作
问答题试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象：—侧驱动轮附着于好路面上不动时，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
单选题装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）A该轮无扭矩B好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩C此时两车轮转向相反D差速器不工作
单选题装用普通行星齿轮差速器的车辆，当左侧驱动轮陷入泥泞时，汽车难以驶出的原因是（）A此时，两侧车轮力矩相反而抵消B好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩C此时，两轮转向相反D差速器不工作
多选题汽车差速器由（）组成A半轴齿轮B行星齿轮C行星齿轮轴D差速器壳E半轴
问答题试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： 1.当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。 2.一侧驱动轮附着于好路面上不动，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
填空题普通行星齿轮差速器由（）、（）、（）、（）等组成。当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转向。