在万向传动装置中,用得最多的是十字轴式刚性万向节。它允许相邻两轴的最大交角为( )。 A、5°～10°B、10°～15°C、15°～20°D、20°～25°
汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节,其允许相连两轴的最大交角为25°。() 此题为判断题(对，错)。
若汽车传动轴采用单个()万向节,会出现不等速传动。 A、球笼式B、球叉式C、十字轴刚性D、十字轴韧性
十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角在( )范围内。A.10°～15°B.15°～20°C.20°～25°D.25°～30°
汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（ ）。A.10°～15°B.15°～20°C.20°～25°D.25°～30°
十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。A、10°～15°B、15°～20°C、20°～25°D、25°～30°
目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。
三销轴式万向节允许相邻两轴间的交角最大可达（）。A、15°B、25°C、35°D、45°
在外向传动装置中，用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）A、10°~15°B、20°~25°C、5°~10°D、15°~20°
十字轴式钢性万向节允许相邻两转动轴的最大交角为（）度。A、10-15B、15-20C、20-25D、25-30
普通万向节又称十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。A、15度-20度B、45度C、32度-38度
目前汽车传动系统中摩用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为5°。
普通十字轴刚性万向节结构简单，允许两轴最大交角为（）。A、15°～20°B、32°～38°C、42°D、45°
十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为25~30°。
普通刚性十字轴式万向节允许相连两轴的最大夹角为15度—20度。
十字轴万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。A、5°～10°B、11°～15°C、15°～20°D、21°～25°
目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（）度A、5—10B、10—15C、15—20D、20—25
汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（）。A、10°～15°B、15°～20°C、20°～25°D、25°～30°
在汽车万向传动装置中，十字轴式刚性万向节所允许相连两轴的最大交角为15°～20°
汽车传动系统中用的最多的万向节是（）。A、等速万向节B、双联式万向节C、三销轴式万向节D、十字轴式刚性万向节
单选题普通万向节又称十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。A15度-20度B45度C32度-38度
判断题十字轴式刚性万向节一般允许两传动轴有8～15°的交角。A对B错
判断题十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为25~30°。A对B错
单选题普通十字轴刚性万向节结构简单，允许两轴最大交角为（）。A15°～20°B32°～38°C42°D45°
判断题目前汽车传动系统中摩用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为5°。A对B错
单选题关于万向传动装置的描述正确的是（）。A普通十字轴刚性万向节：当主动轴等速旋转时，从动轴的转速同样是等速旋转B万向传动装置运用在传动系统C普通万向节应用时必须满足两个条件：为达到等速传动，主动轴和从动轴的夹角相等，传动轴的万向节叉应在同一平面D普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°
填空题目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。
单选题十字轴式刚性万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为（）A10°～15°B15°～20°C20°～25°D25°～30°