2、车站的总平面布局包括站位 、车站的外轮廓的范围以及出入口风亭的确定等 ,它是车站设计的关键环节。

2、车站的总平面布局包括站位 、车站的外轮廓的范围以及出入口风亭的确定等 ,它是车站设计的关键环节。


参考答案和解析
周围环境;客流来源及方向;车站功能要求;施工方法

相关考题:

车站出入口数量应根据()并按照车站远期预测高绰小时客流量计算,综合考虑确定 A、车站规模B、车站平面布置C、地形地貌D、城市规划

影响车站站位和总平面布局的因素比较多,设计过程中遇到的问题也比较复杂,设计前需详细调查、收集以下几个方面资料() A、周围环境B、客流来源及方向C、车站功能D、建筑艺术效果

地铁车站通常由( )等部分组成。A.车站主体B.人行天桥C.行车道D.出入口及通道E.通风道及地面通风亭

地铁车站的构成中,( )是列车在线路上的停车点。A:出入口B:车站主体C:通风道及地面通风亭D:停车场

地铁车站通常由()等部分组成。A、 车站主体B、 人行天桥C、 行车道D、 出入口及通道E、 通风道及地面通风亭

地铁车站通常由( )等部分组成。A、出入口及通道B、电梯C、通风道及地面通风亭D、供电、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统E、车站主体

地铁车站通常由(??)等组成。A.车站主体B.出入口及通道C.通风道及风亭D.地面停车场E.地下车库

利用吊车吊装设备的平面布置图包括吊车站位,待吊设备摆放位置和设备的安装位置等。

污、废水来源包括()。A、卫生间的污水B、车站冲洗废水C、区间隧道渗漏水D、风亭、车站出入口雨水E、消防灭火、管道破裂时的事故水

轨道交通出入口周围()范围内应设置车站位置导向标志。A、1000米B、800米C、500米D、300米

不明原因的人员中毒/怀疑为毒气(化学毒剂)袭击时,发生在车站出入口范围可能影响车站时,()A、立即关闭车站B、立即关闭受影响出入口C、立即关闭出入口照明D、立即关闭相邻车站

影响车站总平面布局的主要因素有哪些?

()是列车在线路上的停车点,其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车。A、车站主体B、车站通道C、地面通风亭D、出入口

潜污泵主要包括车站废水泵、区间废水泵、车站出入口雨水泵、车站风亭下雨水泵、污水泵。

为确定车站AFC设备的布局,应对车站客流的空间分布进行哪些分析?

车站由()三大部分组成。A、车站主体B、出入口及通道C、通风道及地面通风亭D、站台

下列有关地铁车站说法正确的是()。A、地铁车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式B、地铁车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道,以及设备、管理用房等部分组成C、车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、布置紧凑,便于管理的要求D、车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要E、地铁车站的设计应保证下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过100米

什么是决定车站AFC设备配置的主要因素?什么是确定车站AFC设备布局的基本依据?

总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。

城市轨道交通设置控制保护区的范围正确的是()A、地下车站与隧道周边外侧30米B、地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧20米内C、出入口、通风亭等建筑物、构建物边线外侧10米D、变电站外边线外侧50米

车客运站分为公用型车站和自用型车站的依据是()。A、车站服务方式B、车站位置C、车站经济属性D、车站规模

利用吊车吊装设备的平面布置图中,吊车站位应标明吊车的回转中心。

问答题影响车站总平面布局的主要因素有哪些?

问答题为确定车站AFC设备的布局,应对车站客流的空间分布进行哪些分析?

单选题车客运站分为公用型车站和自用型车站的依据是()。A车站服务方式B车站位置C车站经济属性D车站规模

单选题( )是地铁运营设备的中心和办理运营业务的地方。*A车站主体B车站通道C地面通风亭D出入口

判断题潜污泵主要包括车站废水泵、区间废水泵、车站出入口雨水泵、车站风亭下雨水泵、污水泵。A对B错

判断题总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。A对B错