25、列车从正线进入库内的过程中,无需转换成RM模式.

25、列车从正线进入库内的过程中,无需转换成RM模式.

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列车驾驶模式包括( )。 A.ATOB.ATPMC.ATCD.RM
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当列车在ATO／SM模式下产生()后,会自动转为RM模式。
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行调组织第一趟列车以RM模式越红灯运行,根据越红灯位置组织后续列车以RM£¯NRM模式(限速()km£¯h)越红灯运行。 A.20B.25C.40D.30
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图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车（）。A、驾驶模式、列车班次B、列车运行线C、列车班次D、驾驶模式
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电话闭塞闭塞区间内列车采用（）驾驶。A、iATP模式B、RM模式C、NRM模式D、RM模式或NRM模式
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地铁列车的运行模式由高到低是（）。A、SM.AM.RM.ANB、AM.RM.SMC、RM.AM.SMD、AM.SM.RM.RS
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当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用（）通过该站间区间。A、RM模式或NRM模式，限速25km/hB、RM模式，限速25km/hC、iATP模式，限速25km/hD、NRM模式，限速25km/h
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司机以RM模式驾驶列车，速度不能大于（）。A、40km/hB、5km/hC、30km/hD、25km/h
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非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
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列车驾驶模式中，RM代表的是（）。A、列车自动驾驶模式B、点式列车驾驶模式C、限制人工驾驶模式D、非限制人工驾驶模式
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非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
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信号TGMT系统的列车进入正线并转为CTC模式需要哪些条件？
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（）模式主要运用在正线的正常运行时A、ATOB、ARC、SMD、RM
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RM模式ATP保证列车运行安全。
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正线调车作业采用RM模式，限速25KM/H运行。
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图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次。
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采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。
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RM--（）人工列车驾驶模式，SM--（）人工驾驶列车模式，AM--（）列车驾驶模式。
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判断题图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次。A对B错
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问答题信号TGMT系统的列车进入正线并转为CTC模式需要哪些条件？
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多选题电客车转换驾驶模式的具体规定有哪些（）。A在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告B在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告C电客车从RM转换为AM/CM模式时，根据信号显示进行转换并报行调D电客车从CM模式转换为RM模式（或从RM模式转换为CM模式），在电客车出入段场作业时按调车程序办理
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单选题列车车次窗运行方向显示为绿色、黄色、棕色，代表（）A列车以AM模式运行、列车以CM模式运行、列车以RM模式运行B列车以AM模式运行、列车以RM模式运行、列车以CM模式运行C列车以RM模式运行、列车以CM模式运行、列车以AM模式运行D列车以RM模式运行、列车以AM模式运行、列车以CM模式运行
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填空题RM--（）人工列车驾驶模式，SM--（）人工驾驶列车模式，AM--（）列车驾驶模式。
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判断题采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。A对B错
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单选题图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车（）。A驾驶模式、列车班次B列车运行线C列车班次D驾驶模式
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单选题地铁列车的运行模式由高到低是（）。ASM.AM.RM.ANBAM.RM.SMCRM.AM.SMDAM.SM.RM.RS
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判断题正线调车作业采用RM模式，限速25KM/H运行。A对B错
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判断题非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。A对B错
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