在AJR发动机中,怠速控制系统的执行机构是()A.开关旁通阀B.旋转电磁阀C.直线电磁阀D.怠速直流电动机

在AJR发动机中,怠速控制系统的执行机构是()

A.开关旁通阀

B.旋转电磁阀

C.直线电磁阀

D.怠速直流电动机


参考答案和解析
怠速直流电动机

相关考题:

发动机达到正常温度后,打开空调开关,发动机怠速下降,则说明( )有故障。A.空调开关B.空调系统C.怠速控制系统D.发动机油路

以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.发动机怠速过高D.发动机怠速不稳

车辆怠速不良的原因是()A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

怠速控制系统是通过控制发动机的()来实现怠速控制的。A、温度B、转速C、进气量D、负荷

汽油机怠速控制系统主要由()和各种传感器等组成。A、发动机B、主控制器C、ECUD、执行机构E、怠速控制阀

下列哪个说明是正确的()A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。B、在PGM-FI发动机中,节气门与怠速控制无关。C、当怠速运转过程中,若负荷施加在化油器式发动机上时,执行器将节气门打开,以补偿发动机速度的下降。D、在PGM-FI发动机中,节气门止动螺钉用于设定怠速。

在怠速控制系统中ECU需要根据()、()确认怠速工况。

在发动机集中控制系统中,控制怠速工况下的进气量方法主要可分为两种基本类型:()和()。

在发动机怠速控制系统中,发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速,下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速?()A、挂档B、开空调C、转方向盘D、踩制动踏板

AJR发动机运转时,液压挺柱有异响,可能的原因有()A、发动机温度过高B、发动机温度过低C、发动机怠速过高D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大

在蒸发排放控制系统中,下列哪句话是错误的()A、活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气B、装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化C、在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化D、蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量

以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是()。A、怠速转速控制B、怠速排放控制C、怠速各缸均匀性控制D、怠速稳定性控制

在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。

在电子控制怠速系统中,当发动机冷态时,其怠速被自动调高。

在()时废气再循环控制系统不工作。A、行驶B、怠速C、高转速D、发动机高温

怠速控制的实质是什么? 发动机怠速负荷变化时,怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么?

下列对发动机怠速控制系统中,传感器功能的说法对的是()。A、发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态B、节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态C、车速传感器的功能是检测发动机转速

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低

怠速控制机构是利用传感器收集发动机的怠速运行状态,经发动机ECU的综合比较、分析,最终输出指令让执行机构实现对发动机怠速控制。

发动机达到正常温度后,打开空调开关,发动机怠速下降,则说明()有故障。A、空调开关B、空调系统C、怠速控制系统D、发动机油路

怠速控制系统是通过控制发动机的进气量来实现()。

在汽油发动机中,汽化器底座怠速螺钉是调整其()。A、怠速时混合气的流量B、怠速时混合气的浓度C、怠速时的空气量

单选题在发动机怠速控制系统中,发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速,下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速?()A挂档B开空调C转方向盘D踩制动踏板

单选题发动机怠速控制系统主要由(),怠速控制阀和发动机控制单元等组成。A怠速开关B空调开关C节气门开关D执行器

单选题AJR发动机运转时,液压挺柱有异响,可能的原因有()A发动机温度过高B发动机温度过低C发动机怠速过高D机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大

单选题下列对发动机怠速控制系统中,传感器功能的说法对的是()。A发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态B节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态C车速传感器的功能是检测发动机转速

问答题怠速控制的实质是什么?发动机怠速负荷变化时,怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么?

单选题车辆怠速不良的原因是()A怠速熄火、怠速过高、怠速过低B发动机温度过低C发动机温度过高