U341E型ECT在做手动换挡试验时，当换挡手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部挡位为 挡。
U341E型ECT在做手动换挡试验时，当换挡手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部挡位为 挡。
参考答案和解析
判断电控自动变速器的故障是由电控系统还是机械和液压系统引起；2；1；该电控变速器内部机械液压系统有故障
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以下关于手动挡车辆变速器的使用方法描述正确的是（）A、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响；以免变速器操纵机构受损B、行驶中，要始终将右手放在变速杆上，以便于及时换挡，且利于保证突发情况下及时挂入空挡，确保驾驶安全C、在确保发动机动力能够满足的情况下，应尽量使用低速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗D、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡；降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡
卡罗拉配备上坡辅助功能，上坡辅助需满足哪些条件才能工作（）。A、带无级变速器的车辆：换挡杆至于P或N档以外的任一挡位（在上坡起步/倒车时）B、带手动变速器的车辆：在坡道上起步时，将换挡杆置于R档以外的任一挡位，或在坡道上倒车时，将换挡杆置于R档C、车辆停止D、未踩下加速踏板E、驻车制动器为啮合
自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中，根据（）的变化，按照设定的换挡汇率，自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比，从而实现挡位的变换。A、发动机负荷B、车速C、发动机转速D、挡位关开信号
手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。
填空题手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。
判断题自动变速器的自动控制是在汽车前进行驶过程中，根据发动机负荷和车速的变化，按照设定的换挡规律，自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构的传动比，从而实现挡位的变换。A对B错
多选题自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中，根据（）的变化，按照设定的换挡汇率，自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比，从而实现挡位的变换。A发动机负荷B车速C发动机转速D挡位关开信号
单选题变速器应挡位（）、不掉挡。A可靠、换挡灵活B准确、换挡灵活C准确可靠、换挡灵活D准确、可靠