F8型分配阀具有良好的阶段制动性能,提高了列车操纵的灵活性。

F8型分配阀具有良好的阶段制动性能,提高了列车操纵的灵活性。


参考答案和解析
正确

相关考题:

104型分配阀具有良好的阶段缓解性能。() 此题为判断题(对,错)。

F8型电空制动机中,电空阀和F8型分配阀配合使用,若电空阀发生故障,F8型分配阀无法单独工作。() 此题为判断题(对,错)。

F8型电空制动机在性能上()。 A.具有良好的制动、缓解特性,更适合较长编组旅客列车使用B.具有自动补气作用C.具有较好的列车管局部减压作用,制动波速快,大大减少了列车冲动D.取消了金属滑阀和涨圈结构,制造、检修方便

对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。 A、100kPaB、120kPaC、150kPaD、170kPa

F8型分配阀主阀制动后自然缓解的原因有哪些?

F8分配阀在阶段缓解作用,制动管压力不恢复到()附近,制动缸不能缓解完毕,有利于坡道及进站停车操纵。

对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。

F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能,当转换盖板上的箭头向上时,为阶段缓解位。

F8型电空制动机在性能上()。A、具有良好的制动、缓解特性,更适合较长编组旅客列车使用B、具有自动补气作用C、具有较好的列车管局部减压作用,制动波速快,大大减少了列车冲动D、取消了金属滑阀和涨圈结构,制造、检修方便

F8型电空制动装置中,电空阀和F8分配阀配合使用。若电空阀发生故障,F8分配阀无法单独使用。

试述F8型分配阀紧急制动位的作用原理。

试述F8型分配阀常用制动位的作用原理?

试述F8型分配阀制动保压后的缓解位的作用原理?

F-8型电空制动机采用()控制机构,具有良好的阶段制动和阶段缓解性能。

试述F8型分配阀制动后保压位的作用原理?

全列车空气制动的控制机构是(),通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用。A、分配阀B、作用阀C、自动制动阀D、单独制动阀

F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。

F8型电空制动装置中,电空阀和F8型分配阀配合使用。若电空阀发生故障,F8型分配阀无法单独使用

F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用。

F8型分配阀己经具有阶段缓解性能,所以电空部分不需要单独设保压电磁阀。

列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。

问答题试述F8型分配阀紧急制动位的作用原理?

判断题F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。A对B错

判断题F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用。A对B错

判断题列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。A对B错

判断题F8型分配阀己经具有阶段缓解性能,所以电空部分不需要单独设保压电磁阀。A对B错

填空题F-8型电空制动机采用()控制机构,具有良好的阶段制动和阶段缓解性能。

填空题对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。